PAPY MAMIE ET LE PERMIS

 

"Allez, avance Papy…"


Qui n’a pas un jour formulé ou entendu cette exclamation de la part d’un automobiliste, ralenti dans sa course par deux petits retraités qui n’avancent pas, là, juste devant.

Papy et mamie sont de sortie et se promènent en auto, à leur rythme.


C’est un peu familier, bien sûr, mais au fond pas bien méchant.

La phrase avait commencé vivace crescendo "Allez, avance !" pour retomber, pianissimo, sur un "Papy" à l’intonation indulgente, ponctuée d’un soupir … résigné.


Car on le sait, les Papys et les mamies ne sont pas des as de la pédale d’accélération quand le feu passe au vert, ni des champions du créneau vite fait alors que toute une file attend derrière. Ils ont besoin de temps, ces gens d’un autre temps. 
Mais qui sait s’ils n’ont pas une utilité spécifique, voire quelque mission à accomplir dans la jungle des conducteurs et des réseaux routiers ?


Enfermé et seul maître à bord dans sa voiture bunker, l’individu se laisse aller à toutes les régressions enfin devenues possibles, son "moi" filtre à travers les censures et le voici qui enfle et emplit l’espace, le moteur rugit, le capot turgescent s’allonge, se projette sur la route, rien ne saurait arrêter sa trajectoire orgastique sauf que… pof pof…le capot se recroqueville, le moteur s’étrangle, " mais qu’est-ce que…!"
Papy. Mamie. En auto.
Le ton baisse, on prend patience, on fait place, qui pourrait en vouloir aux gens âgés d’être vieux? Un peu d’Agapè dans un monde de brutes.


Mais justement, des associations et autres institutions bien pensantes à souhait veulent en décider autrement. Pour notre bien. Et notre sécurité.

Car les vieux sont dangereux. Vous ne le saviez peut-être pas ? Pour nous aider à en convenir voici qu’on nous donne en pâture les larmes de telle femme qui pleure son fils motard fauché à une intersection et telle autre qui a perdu son enfant renversé.
Les larmes d’une mère ça fait toujours fléchir, à défaut de réfléchir.

 
Car rien de sérieux pour étayer cette thèse du dangereux papy : on avance en guise de preuve quelques vagues statistiques, chiffres partiels énoncés à la va-vite, ni vu ni connu je t’embrouille. 
Les statistiques en matière d’accident sont très complexes, il y a infiniment de facteurs à prendre en compte. Mais une chose est sure : les plus grands facteurs de risque en matière d’accident sont la jeunesse, les cadres, la colère, la vitesse, l’alcool et les stupéfiants. Cependant lorsqu’ils ont dégoté un coupable, les cerveaux formatés au sécuritarisme tous azimuts et au compassionnel institutionnalisé n’entendent pas lâcher prise aussi facilement et notez bien qu’ils feront entendre leur voix, quand bien même vous la trouveriez glaçante.
 
Haro sur les vieux, accusés de lenteur, suspectés de courbatures inadéquates, de vue chancelante, d’attention ramollie, de cœur fragile, d’Alzheimer. Place aux jeunes. Place au sain. Place au lisse. L’hygiénisme vaincra.

La Suisse. c’est beau la Suisse, c’est propre et tout, eh bien en Suisse les "personnes du troisième âge" se font contrôler tous les deux ans et sans protestation s’il vous plaît. D’ailleurs cette mesure est adoptée par d’autres pays européens, la France n’a plus qu’à s’aligner nous dit-on. N’en déplaise aux récalcitrants.

 
Et nos vieux… priés de rentrer chez eux, ils s’en retourneront alors, pour aller retrouver celle qu’ils voulaient oublier, une heure, juste une heure durant " la pendule d’argent, qui ronronne au salon, qui dit oui, qui dit non et puis qui les attend". 

 

Les femmes sont-elles de meilleures conductrices que les hommes ?

Sur le site « securite-routiere.gouv.fr » nous pouvons lire des statistiques faisant froid dans le dos (des hommes).

 

75% des morts sur la route sont des hommes…

92 % des conducteurs impliqués dans des accidents mortels avec un taux d’alcoolémie positif sont des hommes…

83 % des condamnés pour homicides involontaires au volant, sont des hommes…

92 % des morts en deux-roues sont des hommes…

62 % des personnes blessées sur la route sont des hommes.

 

28 % des Français reconnaissent ne pas respecter les limitations de vitesse… 65 % sont des (je vous laisse deviner) hommes…

 


Au risque de vous déplaire, mesdames, ma réponse est malgré ces chiffres : « non, je ne pense pas que les femmes conduisent mieux que les hommes ».

 

En premier lieu, je dois vous dire que la question me laisse perplexe. Imaginez quelle serait la réaction des femmes à la question inverse : « les hommes conduisent-ils mieux que les femmes ? »

 

« Quelle misogynie !! Crieraient-elles sans doute au scandale ».

 

Et bien ma réaction est quasiment comparable à celle-ci.

 

Il est vrai que les statistiques ne jouent pas, mais alors vraiment pas, en la faveur des hommes (cf début de l’article).

Des études menées ont même abouties à la conclusion suivante : la testostérone produite par les hommes favoriserait leur conduite dangereuse et inconsciente vis-à-vis du danger sur la route.

A contrario, la gente féminine, grâce à l’œstrogène que leurs corps produisent, aborderait la conduite de manière bien plus prudente que messieurs les « pilotes », l’instinct de survie exacerbé parant la moindre situation les mettant en danger.

 

En fait, je ne pense pas que l’homme ou que la femme conduise mieux que l’autre. Seulement, il serait nécessaire de savoir pourquoi le taux de mortalité au volant des hommes est plus important que celui des femmes. Ces derniers font-ils plus, autant, ou moins de kilomètres à l’année que ces dernières ? Ne serait-ce pas l’une des raisons, sans parler de l’alcool ni de la vitesse, de ce taux si élevé comparé à celui des femmes ? 

En réalité, on ne sait pas grand chose, et c’est pour cela que je préfère « nous » défendre en « homme » que je suis.

 

Néanmoins, je dois admettre que les statistiques et les vérités scientifiques (testostérone élevé chez l’homme par exemple) ont toujours été d’une grande utilité.

 

En voiture, il m’est même parfois arrivé de ne pas ressentir les dangers tels que ma compagne, assise à la place passager, elle, les percevaient.

 

Alors, et avec un certain recul, je suis forcé d’admettre que les femmes doivent être, en général, plus attentives et prudentes que les hommes aux dangers qui les entourent.

 

Mettons cependant un petit bémol. Je pense qu’une autre question conviendrait mieux que celle proposée en titre (repris d’un sondage) : « pensez-vous que les femmes sont plus prudentes en conduisant que les hommes ? ».

 

Je rajouterai une dernière chose. Tous les hommes ne sont pas des « fous du volants », et plus de femmes qu’on ne le croit aiment le danger et la vitesse en conduisant…

 

 

En guise de conclusion, voici les résultats d’un sondage « M6 » du vendredi 21 juin 2013 (panel de 97422 votants) :

 

50 % des sondés  ont répondu « oui »,  quant au « non », il obtient 42 % des votes.   

Enfin, 8 % tout de même, soit 8038 interrogés se disent « sans opinion »…

 

 

 

 

 

Et vous, pensez-vous que les femmes conduisent mieux que les hommes ?  

  

Non à l’alcool au volant, MAIS non à la tolérance zéro.

 

Le Conseil National de la Sécurité Routière s’apprêterait à discuter de l’éventuelle mise en place d’une tolérance zéro en matière d’alcool au volant, pour les jeunes, arguant du fait que les jeunes de 18 à 24 ans constituent 9 % de la population française mais comptent malheureusement 25 % des tués sur la route, l’alcool étant en cause dans 40 % de ces accidents mortels.

La règle, depuis 1995, est de 0,5 gramme d’alcool par litre de sang.

Abaisser cette limite à zéro, notamment pour les jeunes, serait une mauvaise idée.

 

Il y a déjà la réserve que, souvent, l’alcool n’est pas seul en cause.

Mais ce qui est totalement incompréhensible ici est la distinction entre les jeunes d’une part, les non-jeunes d’autre part qui, si je comprends bien, sauraient conserver toutes leurs capacités au volant, même en ayant absorbé de l’alcool, contrairement aux plus jeunes qui, dès la première bière bue, seraient incapables de conduire.

C’est là encore une fois du racisme anti-jeunes qui aboutirait à priver des jeunes de leur permis de conduire encore plus rapidement.

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Nos habitudes au volant

Je l’ai entendu tout à l’heure aux infos sur RTL, il semblerait que le chauffeur du car qui a été accidenté en Suisse, voulait insérer un dvd dans le lecteur au moment où il a perdu le contrôle de son véhicule…. Ce sont les témoignages des enfants rescapés qui ont été retransmis par les parents…

 

Triste fin pour ces 22 enfants qui rentraient de leur séjour de vacances, et triste fin également pour les 6 encadrants. 

Je m’associe, comme vous, certainement à la peine de tous ces gens…

 

 

Et cela doit nous faire réfléchir !! Il y a combien de temps que l’on nous dit qu’il faut faire attention lorsque l’on tient un volant ? combien de fois nous a-t-on mis en garde contre une autre activité que la conduite de notre véhicule ? 

Il y a quelques mois, des routiers ont été épinglés en train de regarder la télévision en conduisant !! Où se trouve la personne responsable dans ce cas ? 

Lorsque nous avons un véhicule entre les mains, ce n’est pas simplement un volant et un levier de vitesse, c’est aussi un véhicule qui approche souvent la tonne, c’est un moteur plus ou moins puissant, en fait c’est une bombe !! 

Voilà, si tous les conducteurs se disaient qu’ils avaient une bombe entre les mains, je suis certaine qu’ils y feraient bien plus attention.

Ne voit-on pas souvent, les gens téléphoner en conduisant, chercher par terre ou bien je ne sais où un cd qui est tombé ? ou bien prendre quelque chose dans un sac ou dans une poche de veste placée à côté ? ou encore ramasser le doudou du bébé qui pleure ? 

Combien font des écarts sur la route à cause de leur manie de tout vouloir à n’importe quel moment !!

Et je ne vous parle pas de ceux qui boient à la bouteille, de ceux qui mangent leur sandwich ; choses qui sont pourtant formellement interdites et punies par la Loi, tout comme téléphoner !! 

Il faut se dire, que lorsque l’on prend un cd dans une pochette même si elle se trouve sur le siège passager, qu’on en regarde plusieurs pour trouver le bon et ensuite qu’on le met dans le lecteur, il se passe plusieurs secondes où notre attention n’est plus de regarder la route mais de se demander où se trouve le fameux cd et de penser à le mettre dans le lecteur !! 

Et pendant ce temps, le véhicule roule toujours à la même vitesse, mais voit-on réellement ce qui se passe ? le véhicule ne fait-il pas un écart ? 

Ca vous ne le saurez jamais, parce que votre attention n’est pas de regarder la route et de conduire, votre attention est occupée avec un cd !!

Imaginez que, en face, un véhicule arrive, et que le conducteur fasse exactement la même chose !!

Et ceux qui téléphone en conduisant : ceux là font des écarts, lorsque nous roulons derrière, nous le voyons. Ils ralentissent aussi lorsqu’ils parlent, c’est un constat, ou alors, au contraire ils appuient sur l’accélérateur !!

Ne me dites pas que vous n’avez jamais remarqué ce petit manège !!

Bon, je ne vous parlerai pas des femmes qui se maquillent le matin, qui se coiffent etc… 

Là ce sont plutôt des gestes qui se font à un feu rouge ou à un stop… 

Si un jour, un véhicule devant vous tarde à démarrer au stop, posez-vous la question !!

Tant que cela ne se fait pas en conduisant… 

Alors posons-nous tous la question : sommes-nous assez vigilant lorsque nous sommes au volant  ?

 

Perso, j’ai arrêté d’écouter les infos lorsque je pars au travail le matin : je me suis rendue compte que j’écoutais très attentivement au détriment de ma conduite. 

Alors j’écoute par petits moments, puis j’éteins pour être certaine que je suis en train de conduire et pas autre chose !! Surtout que mes trajets sont longs : entre 1 h et 1 h 30 !!

 

conduite accompagnée: bons ou mauvais réflexes de conduite?

 Chaque année, les candidats à la conduite dite accompagnée sont relativement nombreux. L’objectif est de passer le code dès 16 ans et de pouvoir conduire avec ses parents jusqu’à l’âge de passer le permis, soit 18ans.

Mais la conduite accompagnée aide -t-elle le futur conducteur à acquérir de bons réflexes ou au contraire favorise t’elle l’acquisition de mauvais réflexes de conduite? En effet, si au départ, l’élève fait attention à ce qu’il fait en conduisant, au fur et à mesure, on se rend compte que souvent, il prend ou du moins a tendance à prendre les "mauvais" réflexes de ses parents.

Ce que j’ignore en revanche c’est si le taux d’accidents est moins élevé lorsque l’on sort de la conduite accompagnée. Pas forcément les accidents mortels bien entendu, mais aussi les petits accrochages dans la rue. Est ce que celui qui a conduit pendant 2 ans avec quelqu’un à ses côtés n’est pas en quelque sorte déstabilisé de devoir conduire seul ensuite? Enfin, est ce que le taux de réussite à l’examen du permis de conduire est forcément meilleur que ceux qui passent le permis de la façon "normale"?

Comme je le disais plus haut, les mauvais réflexes, ou du moins ceux qui peuvent poser problème durant l’examen final du permis de conduire sont assez fréquents. Ainsi, mettre ses mains à l’intérieur du volant lorsque l’on tourne, oublier parfois les clignotants, respecter les limitations de vitesse sont autant de choses qu’a 16 ou 17 ans, on peut oublier au fur et à mesure que l’on prend de la confiance et de l’aisance dans la conduite. Déjà qu’adulte, on les oublie souvent.. 

D’un autre côté, je suppose que ce système doit bien être bénéfique. Effectivement, les jeunes se sentent plus à l’aise au volant, il y a donc certainement moins de stress le jour J du passage du permis, et enfin, ils doivent normalement mieux connaitre le code de la route.  

Le cellulaire au volant

Il y a un peu moins d’un an de cela, l’utilisation du téléphone cellulaire au volant fût interdite au Québec parce qu’énormément d’accidents étaient causés par cela. Dorénavant, les gens qui se feront prendre au volant avec un cellulaire dans une main, recevront un constat d’infraction de 120$ (canadien) et 3 points d’inaptitude leurs seront enlevés sur leur permis de conduire. Cependant, je ne pense pas que ce soit la solution au problème parce que j’ai fait une petite recherche personnelle et j’ai été surpris des résultats. Premièrement, il faut savoir qu’il est encore légal de parler au cellulaire à l’aide d’un dispositif main libre, celui-ci est en communication avec le téléphone cellulaire par liaison Bluetooth.
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Une septuagénaire roule 15 km à contre sens sur l’autoroute

Dans la nuit de samedi à dimanche, rentrant d'une soirée chez des amis à Calais, une septuagénaire a emprunté l'autoroute A16 vers 1h du matin… à contre sens, le tout sous une pluie battante. Croisant plusieurs véhicules, sans toute fois causer d'accident, la conductrice a roulé pendant une quinzaine de kilomètres, avant de se faire arrêter par le peloton autoroutier de Boulogne.

Ce sont des automobilistes ayant croisé son chemin qui ont averti les forces de l'ordre. Ayant commis une infraction de 4ème classe, elle est passible d'une amende de 135 euros, d'une perte de points sur son permis, voir même d'une suspension de celui-ci. Après avoir passé un contrôle d'alcoolémie qui s'est avéré être négatif, la septuagénaire a été autorisée à reprendre la route (dans le bon sens), en direction de son domicile de Saint-Omer-Capelles.

Ce genre d'affaire arrive régulièrement plusieurs fois par an. Des automobilistes, dans la grande majorité des cas âgés , prennent la route à contresens, ne s'apercevant même pas de leur dangerosité.

Qu'ils se tuent eux-même, c'est leur problème, par contre qu'ils créent des accidents impliquant d'autres véhicules, ce n'est pas acceptable.

Voila en tout cas de quoi relancer le débat sur les visites médicales obligatoires à partir d'un certain âge, pour pouvoir conserver son permis.

A 18 ans on est un jeune conducteur sans expérience, à 70 ans, on est un "vieux" conducteur complètement dépassé par les nouveaux panneaux, la technologie des voitures neuves, ou encore tout simplement par le code de la route, ce qui est encore plus grave!!

Sécurité routière : Nouveau permis à points

Pour que les conducteurs se responsabilisent, grâce à la loi de prévention de la délinquance du 7 mars 2007 l’acquisition des 12 points est modifiée. Jusqu’à maintenant, les 6 points supplémentaires, qui s'ajoutaient aux 6 points initiaux, étaient acquis tout d’un coup, à la fin des 3 premières années de permis, sous la condition qu’il n’y ait eu aucune infraction nécessitant un retrait de points.

Depuis le 1er janvier 2008, ces 6 points seront acquis de la façon suivante : 2 points par année (3 points par an si le conducteur a fait la conduite accompagnée auparavant). Ce qui revient au même au final puisque normalement, le conducteur aura bien ses 12 points au bout de ses 3 années de conduite (ou 2 années selon les conditions citées ci-dessus).

De plus, depuis le 1er juillet 2007, il est possible de consulter son solde de points par Internet.

Jusqu’à maintenant, le conducteur ayant perdu tous ses points sur son permis en était avisé par 2 lettres recommandées. L’une du solde nul de points et de l’interdiction de conduire. L’autre de l’obligation de remettre son permis de conduire à sa Préfecture sous une semaine.

Depuis le 1er janvier 2008, une seule lettre recommandée est envoyée pour l’informer de ces deux dispositions.

Pour plus d’informations : securite. [email protected]

Permis de payer

L'exploitation du citoyen se poursuit lentement sur notre territoire, les trésoriers de l'état jubilent… 

Un système s'instaure dans notre pays, le profit outrancier résultant des vaches à lait que sont devenus les conducteurs, à la limite de l'exploitation totalitaire, une interprétation pernicieuse de la législation, trop d'abus constatés, un ras le bol permanent de voir une situation telle, les routes françaises deviennent une tirelire pour l'état, mieux que le loto !! Tout cela grâce à la technologie: LES RADARS AUTOMATIQUES !

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