Jusqu’au 1er janvier 2007, il était illégal, en France, de mettre des carburants écologiques dans son véhicule, tel que l’alcool de betteraves ou de canne à sucre.

Le Brésil et les Etats-Unis ont compris, eux, depuis une trentaine d’années, le bienfait de ces carburants sur l’écologie.

Depuis, l’Union Européenne a changé de position et ouvre désormais ce marché au territoire français.

Le bio-éthanol, aussi appelé E85, est arrivé, et contribue ainsi, entre autres, à réduire les gaz à effet de serre.

Les concessionnaires automobiles, tels que Renault et Peugeot-Citroën s’y sont donc mis également et ont lancé des nouvelles voitures écologiques, telles que la 307 SW et la C4.

A noter que Renault s’engage à ce que toutes ces voitures essence sorties en 2009 puisse également accepter le bio-éthanol.

Ford, qui construisant déjà des voitures écologiques pour d’autres pays, arrivent également en force en France avec la Focus et le C-Max.

Le prix de ces véhicules écologiques est le même que pour ceux roulant au sans plomb.

Les français ont tout de même du mal à acheter des voitures écologiques, car encore trop peu de stations-services proposent du bio-éthanol.