Le pilote Citroen a conservé le commandement du Rallye de catalogne à l'issue de la deuxième journée.
L' Alsacien est toujours en tête du Rallye d' espagne mais contrairement à l'épreuve Allemande disputée il y a quelques semaines, il n'écrase pas ses concurrents.
Dani Sordo, son équipier maintient la pression en restant à 12,9 secondes au général.
Gronholm, au volant de sa Ford Focus s'accroche lui aussi à 43 seconde et réalise le meilleur temps dans la dernière spéciale du jour. Le Finlandais est troisième au général devant son équipier et compatriote, Hirvonen.
Frannçois Duval ( Citroen Xsara) est solidement accroché à la cinquième place devant la Subaru officielle de Peter Solberg.
Latvala (Ford) est 7ème et Atkinson (Subaru), 8ème.
Sur les Huit spéciales qui étaient au programme aujourd'hui, Gronholm a brillé avec 4 victoires contre 2 pour Loeb et 2 pour Sordo.
La Focus semble décidemment très à l'aise sur Asphalte…
Le classement actuel :
| 3 | Gronholm Rautiainen Ford Focus W |
02'37"7 | 93.8 km/h | A8 | 1 | 1 | Loeb Elena Citroen C4 W |
2h30'45"5 | 106.3 km/h | A8 | ||
| 2 | 14 | Pons Amigo Subaru Impre |
02'38"4 | + 00'00"7 + 00'00"7 |
A8 |  |
2 | 2 | Sordo Marti Citroen C4 W |
2h30'58"4 | + 00'12"9 + 00'12"9 |
A8 |
| 3 | 8 | Atkinson Prevot Subaru Impre |
02'39"1 | + 00'01"4 + 00'00"7 |
A8 | |
3 | 3 | Gronholm Rautiainen Ford Focus W |
2h31'29"1 | + 00'43"6 + 00'30"7 |
A8 |
| 4 | 2 | Sordo Marti Citroen C4 W |
02'40"5 | + 00'02"8 + 00'01"4 |
A8 | |
4 | 4 | Hirvonen Lehtinen Ford Focus W |
2h31'58"0 | + 01'12"5 + 00'28"9 |
A8 |
| 5 | 9 | Latvala Anttila Ford Focus W |
02'41"2 | + 00'03"5 + 00'00"7 |
A8 | |
5 | 6 | Duval Pivato Citroen Xsar |
2h32'43"6 | + 01'58"1 + 00'45"6 |
A8 |
| 6 | 1 | Loeb Elena Citroen C4 W |
02'41"5 | + 00'03"8 + 00'00"3 |
A8 | |
6 | 7 | P.Solberg Mills Subaru Impre |
2h33'17"3 | + 02'31"8 + 00'33"7 |
A8 |
| 7 | 6 | Duval Pivato Citroen Xsar |
02'41"6 | + 00'03"9 + 00'00"1 |
A8 | |
7 | 9 | Latvala Anttila Ford Focus W |
2h33'44"1 | + 02'58"6 + 00'26"8 |
A8 |
| 8 | 4 | Hirvonen Lehtinen Ford Focus W |
02'43"3 | + 00'05"6 + 00'01"7 |
A8 | |
8 | 8 | Atkinson Prevot Subaru Impre |
2h34'12"7 | + 03'27"2 + 00'28"6 |
A8 |
| 9 | 7 | P.Solberg Mills Subaru Impre |
02'44"4 | + 00'06"7 + 00'01"1 |
A8 | |
9 | 14 | Pons Amigo Subaru Impre |
2h35'04"5 | + 04'19"0 + 00'51"8 |
A8 |
| 10 | 10 | H.Solberg Menkerud Ford Focus W |
02'44"4 | + 00'06"7 + 00'00"0 |
A8 | |
10 | 10 | H.Solberg Menkerud Ford Focus W |
2h38'49"5 | + 08'04"0 + 03'45"0 |
A8 |
| 11 | 16 | Wilson Orr Ford Focus W |
02'45"2 | + 00'07"5 + 00'00"8 |
A8 | |
11 | 16 | Wilson Orr Ford Focus W |
2h41'20"8 | + 10'35"3 + 02'31"3 |
A8 |
| 12 | 12 | Villagra Perez Compa. Ford Focus W |
02'47"7 | + 00'10"0 + 00'02"5 |
A8 | |
12 | 21 | Schie Bergsten Ford Focus W |
2h42'37"9 | + 11'52"4 + 01'17"1 |
Source : F1 Live
