Une voiture à air comprimé serait en voie de devenir la voiture du futur, due à une émission de zéro polluent, car en l'absence de combustion, aucun gaz nocif ne serait rejeté. Quant à l'huile végétale qui servirait à la lubrification du moteur elle n'aurait besoin d'être changée que tous les 50 000 km.
Guy Nègre, qui est créateur de la société MDI et l'inventeur d'un modèle de véhicule à air comprimé.
Après 10 ans de recherche et développement le système serait, parait-il, au point. Résultat, faire le plein ne coûterait que 2$, et permettrait à l'auto de se mouvoir sur près de 200 km à une vitesse supérieure à 100 km/h ou de rouler à vitesse réduite pendant 10h. MDI mise sur un concept d'usine/point de vente, de moins d'une centaine d'employés. Avec une quarantaine de franchisés dans le monde, une usine témoin en construction en France, et des véhicules dont les tarifs devraient osciller entre 12 000 et 15 000 $, MDI révolutionnerait l'industrie automobile…
Le fonctionnement ? Le réservoir se recharge sur une simple prise électrique en 4h pour un coût de 3$ et permet une autonomie de 150 km. Elle se penche actuellement sur une pompe à air comprimé, ce qui permettrait de faire un plein du réservoir en 3 minutes chrono pour un coût d'environ 3$ euros. trop beau pour être vrai ?A voir au cours des prochains mois, tant ces promesses semblent tenir de la science fiction…
Rien de nouveau…
Désolée, mais cette voiture est en développement depuis le début des années 2000. Rien de nouveau donc sous le soleil.
Après le pétrole, l’hydrogène
C’est pas mal leur système,
mais l’air comprimé est le vecteur énergétique
ce n’est pas une source d’énergie.
Par exemple si on produit de l’hydrogène qui est le vecteur énergétique
à partir d’énergie solaire qui est la source d’énergie
c’est plus réaliste.
Je travaille sur un nouveau dispositif
permettant de produire de l’électricité grâce à l’énergie solaire,
il est particulièrement adapté à la production d’hydrogène,
vous pouvez consulter le site internet :
http://electricite.solaire.free.fr/index.htm
c’est beaucoup moins cher que les panneaux solaires, etc
Nous sommes actuellement confronté à trois problèmes majeurs :
– Les problèmes de réchauffement climatique liés à l’utilisation de combustibles
fossiles nous obligent à réduire la consommation de ces combustibles fossiles
qui sont aussi responsables de la pollution de l’air des villes.
– Nous sommes arrivés au maximum de la production pétrolière, puis va suivre
une décroissance de cette production, il en va de même pour le gaz mais plus
tard, alors que la demande énergétique augmente fortement (doublement
avant 2050) et surtout dans les pays émergeants (Chine, Inde, etc).
– Les ressources pétrolières et gazières sont concentrées dans des pays
instables, d’où une grande insécurité des approvisionnements énergétiques
et une grande dépendance de l’économie par rapport à ces pays.
Pour résoudre ces problèmes nous devons changer de système énergétique
en abandonnant progressivement le pétrole, le gaz et le charbon au profit
du vecteur énergétique du futur proche qui est l’hydrogène.
L’hydrogène est un carburant non polluant.
L’hydrogène-énergie permet la production d’électricité (piles à combustible),
d’énergie thermique (par combustion et aussi par cogénération) et d’énergie
mécanique.
De très nombreux centres de recherche travaillent sur la future économie de
l’hydrogène, au niveau de sa production, de son transport, de son stockage,
de sa distribution, et de son utilisation.
L’hydrogène doit être produit à partir d’énergies renouvelables, et de
préférence d’énergie solaire, car c’est la seule énergie renouvelable primaire,
les autres énergies renouvelables étant des dérivés du solaire : biomasse,
éolien, hydroélectricité, etc.
La transition vers une économie de l’hydrogène doit se faire avec un grand
réalisme économique, si l’hydrogène n’est pas économiquement compétitif
par rapport aux autres énergies il ne s’imposera pas, il doit donc être produit
au prix le plus bas possible.
Description du procédé :
Le dispositif produit de l’hydrogène en utilisant l’énergie solaire.
L’énergie solaire est très abondante sur terre, mais il faut de grandes
surfaces de captage, l’idéal est d’utiliser les zones désertiques ou arides,
car l’intensité solaire y est maximale et il y a d’immenses surfaces de captage
non urbanisées, et non utilisées par l’agriculture.
Tous les systèmes thermodynamiques ont besoin d’une source chaude et d’une
source froide, plus la différence de température est importante entre les deux
sources plus le rendement est élevé, par exemple les centrales nucléaires ne
peuvent être construites qu’à coté des rivières ou des mers qui leur servent
de source froide.
Le dispositif crée la source chaude durant la journée à l’aide de capteurs
solaires très bon marché, l’eau chaude produite est stockée dans des
réservoirs enterrés.
Puis la source froide est créée durant la nuit à l’aide de dissipateurs
d’énergie thermique, l’eau froide produite est stockée dans des réservoirs
enterrés.
On profite du très fort refroidissement nocturne par rayonnement infra rouge
dans les déserts dû à l’absence de couverture nuageuse.
On a ainsi en permanence une source chaude et une source froide ce qui permet
de produire de l’électricité avec un système thermodynamique classique (cycle
de Rankine) ou avec un moteur Stirling.
Cette électricité permet de produire l’hydrogène par électrolyse de l’eau.
Ce dispositif est conçu dès le départ pour être très bon marché : les capteurs
solaires et les réservoirs de stockage sont très simples, dans le but de
produire l’hydrogène au prix le plus bas possible.
Caractère innovant de la technologie :
Ce système de production énergétique produisant le vecteur énergétique
du futur proche à partir d’une énergie renouvelable est extrêmement innovant
car il créé la source froide dont il a besoin, ce qui est une exception notable
dans tous les systèmes thermodynamiques.
De plus la production de la source chaude et de la source froide sont
asynchrones.
C’est une façon totalement différente d’utiliser l’énergie solaire en
comparaison aux systèmes actuels : centrales à tour à concentration,
capteurs cylindro-paraboliques, paraboles Stirling, etc.
Les zones désertiques couvrent un tiers de la surface des terres et jusqu’à
présent elles ne sont pas utilisées, y produire l’énergie du futur est aussi
une nouveauté.
C’est une solution non conventionnelle à des problèmes nouveaux, graves,
et à résoudre d’urgence : problèmes de réchauffement climatique, insécurité
de l’approvisionnement énergétique, manque de ressources énergétiques
dans le futur proche et problèmes économiques en résultant.
Ce dispositif est extrêmement éco-logique.
Toutes les personnes conscientes des problèmes écologiques et économiques
liés aux combustibles fossiles attendent une solution technique qui jusqu’à
présent n’existait pas, ce dispositif est une solution particulièrement adaptée.
La production d’électricité, puis d’hydrogène peut être réalisée à l’aide
de capteurs photovoltaïques, mais le prix de ces capteurs est très élevé
et l’énergie utilisée pour les fabriquer est très élevée pour un rendement
faible (10%).
Avantages du dispositif :
La production d’hydrogène suivant le dispositif a plusieurs avantages :
– l’objectif de ce système est d’être 10 à 20 fois moins cher que le
photovoltaïque,
– le fonctionnement est 24H/24H contrairement à tous les autres systèmes
utilisant l’énergie solaire, ce qui permet de faire fonctionner les
électrolyseurs et tout le système en continu, donc de produire plus
et d’amortir la totalité de l’installation beaucoup plus vite,
– l’hydrogène produit est très pur (ce qui est nécessaire pour les piles
à combustible),
– ce système est 100% écologique,
– le bilan énergétique total (construction, exploitation, etc) est extrêmement
favorable,
– ce dispositif permettra à de nombreux pays d’accéder à l’indépendance
énergétique en étant autosuffisants sur le plan énergétique, c’est très
simple donc très accessible aux pays en voie de développement (Inde,
Chine, Afrique, etc),
– la différence de température entre la source froide et la source chaude est
d’environ 100°C, ce qui est équivalent à la géothermie moyenne énergie,
elle est bien supérieure à des systèmes solaires thermodynamiques tels
que : solar ponds, énergie thermique des océans, centrales Sofretes, de plus
le coût de construction et d’exploitation est beaucoup plus faible ce qui est
aussi le cas par rapport aux centrales à concentration, aux capteurs
cylindro-paraboliques et aux paraboles Stirling,
l’énergie solaire dans les déserts bénéficie d’une intensité qui permet
de ne plus avoir l’obligation de la concentration car on a une source
froide correcte.
Les déserts présentent plusieurs caractéristiques intéressantes :
– la production dans les déserts utilise des zones non utilisées par
l’agriculture, l’augmentation de la population mondiale ne permet
pas d’utiliser des terres cultivables qui sont en quantité finie pour la
production énergétique (biocarburants),
– la surface disponible dans les déserts est immense, on peut donc se contenter
d’un rendement faible donc d’une fabrication bon marché,
– l’intensité solaire est maximale (très peu de nuages, faible hygrométrie
de l’air),
– dans les déserts l’ensoleillement est particulièrement régulier, donc
il y a une grande régularité de la source énergétique primaire,
– l’eau à électrolyser est très pure grâce à la distillation solaire
(optimale dans les déserts),
– il y a un préchauffage de l’eau à électrolyser par l’énergie solaire
d’où un rendement d’électrolyse amélioré.
Pour le moment l’hydrogène est produit par reformage de gaz naturel
(dont les réserves sont limitées) avec une production de CO2, et en
quantité très faible par électrolyse de l’eau avec de l’électricité
d’origine hydroélectrique, ces deux modes de production ne
permettent pas de concurrencer économiquement les énergies fossiles.
Le dispositif de production d’hydrogène-énergie à partir d’énergie solaire
dans les déserts correspond exactement aux attentes actuelles
en matière d’énergie.
[url]https://www.youtube.com/watch?v=f6RquUhMcaI[/url]
Publiée le 1 mars 2013
CITROËN présente une nouvelle rupture technologique : l’Hybrid Air. Une solution full hybrid utilisant l’air comprimé, asssocié à l’hydraulique, un savoir-faire ancré dans les gènes de la Marque. Une innovation qui s’inscrit dans le leitmotiv de CITROËN : proposer des technologies accessibles à tous et pour tous les usages.
Malheureusement, Philippus, peu sont prophètes en leur pays pour leur propre compte
[url]
https://picasaweb.google.com/lh/photo/nfn8L_mi0uAD4rxrjyk_7dMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink%5B/url%5D
Leur modèle de développement est pourtant bien intéressant
[url]http://www.mdi.lu/[/url]
[url]http://fr.wikipedia.org/wiki/Guy_Nègre[/url]
Je m’inquiète : L’orthographe de « Polluent » est incorrect.
Rectifiez votre titre
Une faute égarée dans un texte, passe encore, mais dans le titre, imaginez les lecteurs hors C4N qui vous lisent…
Je suis étonnée que personne ne vous l’ai signalé dans les quelques commentaires que vous avez ci dessous
Effectivement rien de nouveau sous le soleil, un mystérieux inconnu a même déjà écrit un mystérieux article sur ce mystérieux ..sujet..sur le toujours mystérieux Come4News….