L'inauguration de l'autoroute ferrovaire la plus longue d'Europe va permettre de relier Luxembourg à Perpignan. Le principe consiste à mettre des semi-remorques sur des trains pour faciliter le trajet jusqu'en Espagne et limiter leur circulation sur les routes.
Quarante semi-remorques peuvent être chargés sur un train et leur permettrent de faire 10 000 kms en 15 h, pour un coût de 900 € pour le véhicule plus le billet du chauffeur. Cela est intéressant pour les grandes entreprises surtout étrangères mais plus difficile pour les PME.
L'objectif est d'atteindre 5 % des poids lourds en moins sur les routes soit 30 000 camions transportés ainsi par an. Pour les chauffeurs, cela représente une diminution des risques d'accidents importante, une circulation plus fluide pour les usagers routiers, une diminution de la pollution et par conséquent un impact certain sur l'environnement s'il y avait généralisation de ce projet. Mais, nous n'en sommes pas là …