Les espoirs d'intégrer le système KERS dès le début de la saison se renforce chez Ferrari après que l'ingénieur principal est déclaré avoir fait de gros progrès. L'équipe basée à Maranello avait ouvertement admis en fin d'année dernière être en retard sur l'évolution de leur système par rapport a la concurrence en en particulier BMW Sauber que l'on soupçonne d'être les plus en avance de tout le plateau.

Mais à la suite des progrès encourageants avec l'appareil au cours d'essais au Mugello cette semaine en Italie, l'équipe progresse et pourrait être moins en retard que prévu initialement. Ainsi le chef mécanicien de Ferrari Chris Dyer a déclaré que la plus grande préoccupation a l'heure actuelle, était le manque d'essais avec les pneus slick plutôt qu'un quelconque composant sur la voiture, en particulier le KERS.

''A l'heure actuelle, il est difficile de dire comme cela va se passer. Comme vous le savez, les principales nouveautés sont essentiellement l'aérodynamique, le KERS, et les pneus slick. En ce qui concerne les deux premiers, tout va pour le mieux mais pour les pneus, nous n'avons pas été en mesure de les tester a cause de la météo donc nous ne savons pas a quel point nous pouvons être rapide.''

Dyer s'est ensuite exprimé plus en détail sur l'évolution du KERS : ''Je ne dis pas que se système fonctionne a chaque tour mais nous l'utilisons assez souvent pour tester la sécurité. C'est une chose intéressante, un grand défi du point de vue technique.''

Enfin lorsque nous lui avons demandé s'il pensait que la F60 progressait correctement, Dyer nous a répondu : ''Oui sans doute. En ce troisième jour, nous avons fait plus de 500 kilomètres et tout s'est déroulé positivement. Pas de souci en vue.''