Lewis, lors du lancement de la MP4-24 au Portugal, vous n'aviez pas pu beaucoup rouler avec a cause de la météo. Vous avez accumulé beaucoup plus de kilomètres la semaine dernière à Jerez. Pouvez-vous nous parler de votre mode de travail 2009 ?
''Malheureusement, comme vous l'avez dit, le temps n'était pas au rendez vous au Portugal, nous n'avons pas pu faire ce que nous voulions mais nous avions tout de même pu faire quelques kilomètres. Les essais en Espagne se sont révélés un peu plus productifs avec des températures plus chaudes et un ciel bien bleu nous avons pu nous rendre compte du vrai potentiel de la
voiture. Mes premières impressions sont très favorables, la voiture s'est révélée très fiable, très solide et sans aucun vice caché. En faisant tout ce que nous avons prévus dans notre programme, je pense que nous serons compétitifs a Melbourne le mois prochain.''Chaque année avant le début de la saison, il y a beaucoup d'incertitudes pour les équipes sur leur nouvelle voiture par rapport a la concurrence. Ce sentiment semble avoir été renforcé cette année de par les grands changements dans la réglementation. Êtes-vous préoccupé par un aspect particulier de la MP4-24 ?
''Je pense que chaque équipe veut prendre le dessus sur ses adversaires mais c'est pareil chaque hiver. Bien sur, il y a beaucoup d'inconnues auxquelles nous sommes confrontés cette année et qui rend les prédictions encore plus difficiles. Nous travaillons sur un programme de développement normal pour ma MP4-24, comme toutes les équipes et nous devons travailler dur pour faire en sorte que la voiture fonctionne bien avec les pneus slicks, soit fiable et dispose d'un KERS pleinement opérationnel pour le début de la saison.''
Justement, pour le KERS, certaines pilotes préfèrent courir sans, en pensant que la sécurité n'est pas total ou bien que le poids supplémentaire pourrait les pénaliser. Quelle est votre position sur le KERS ?
''Il y a des problèmes de sécurité, c'est certain mais je suis très a l'aise avec cela car McLaren et Mercedes ont abordé le sujet très sereinement. Je peux vous dire que chez nous, tout ce qui touche au KERS a été conçu pour une extrême sécurité. Peu être que certaines équipes ne l'utiliseront pas a chaque course, en ce qui me concerne, je n'ai qu'a appuyé sur le bouton lorsque je suis dans le cockpit et c'est tout.''
La démission de Ron Dennis de l'équipe McLaren Mercedes a été une grande surprise pour beaucoup. Pensez vous que cela va changer quelque chose avec son successeur Martin Whitmarsh ?
''Je sais que Ron et Martin sont des gens très bien et je suis persuadé que cela ne va rien changer a par peu être nous tirer vers la haut. Ron va pouvoir prendre du recul et se concentrer sur la gestion de l'ensemble du groupe quand a Martin il va pouvoir enfin prendre pleinement possessions de la gestion course.''
Enfin, on dit que le premier titre est le plus difficile a atteindre. Maintenant que vous êtes titré, comment vous sentez-vous pour la saison qui approche ? Vous sentez-vous plus détendu ?
''Ma victoire au le championnat du monde au Brésil me semble tellement lointaine maintenant. Tout est allé très vite même lorsque je n'étais pas en piste. Pour être honnête, je ne pense pas que je suis champion du monde et je vais aborder Melbourne comme ma première course. Je n'ai donc pas de pression supplémentaire bien que devenir champion fait de moi quelqu'un de plus respectable. Je me suis préparé cet hiver pour ma condition physique en collaboration avec l'équipe et puis voila. Je suis plus sur de moi que jamais.''
