Scuderia Ferrari
Kimi Raikkonen (3e & 7e) : "La visibilité est superbe et vous ne pensez pas vraiment que vous roulez la nuit avec tous les feux sur la piste. En général j'aime la piste bien que quelques parties soient vraiment en mauvaise état. L'entrée et la sortie des stands sont assez difficiles à négocier et nous devrons être très prudents. Au début de la premiere séance, nous avions une voiture bien équilibrée et ensuite, l'après-midi, nous avons essayé une modification que nous avions testé à l'essai du Mugello la semaine dernière, mais il n'a pas produit l'effet que nous avions espéré mais il faudrait un peu plus de temps pour voir ce qui ne va pas. En général je pense que nous serons compétitifs."
Felipe Massa (2e & 3e) : "Un jour positif. Bien sur ce n'est que le début du week-end et il y a toujours beaucoup de travail a faire pour le reste du week end. La voiture se manipule très bien, particulièrement sur les pneus durs, mais nous savons que les conditions de piste s'amélioreront ainsi il ne faut pas tirer des conclusions trop tot. La visibilité? Elle n'est pas un problème. La piste est très bien éclairé. Par contre l'entrée et la sortie de la voie des stands pourraient s'avérer être un peu critiques pendant la course. En général, la surface de la piste est très adhérente. Je pense que nous serons compétitifs : après reste a savoir si nous serons plus ou moins compétitif que nos rivaux. C'est un circuit en ville, ce qui veut dire qu'aucune erreur n'est toléré puisque nous n'avons aucune marge d'erreur."
—BMW Sauber
Robert Kubica (5e & 6e) : ''Come prévu, la piste est vraiment exigeante, non seulement pour le pilote mais aussi pour la voiture. Le revêtement de la piste est très irrégulier surtout dans le 2e et 3e secteur. C'est très important d'avoir une voiture stable ici car sinon vous avez vite fait de perdre du temps dans certain virages.
Je me suis vite habitué à la piste lors des premiers tours donc comme j'avais un bon rythme, nous avons été capables de commencer le travail rapidement. Dans la deuxième séance nous avons fait la comparaison entre les deux types de pneus proposés. Maintenant nous devons analyser les données et voire ce qu'il faudra changer pour demain.''
Nick Heidfeld (8e & 16e) : ''En général j'ai fait une bonne journée d'essais même si le tour le plus rapide de la deuxième séance ne le montre pas vraiment. Cette piste est vraiment plus intéressante que celle de Valence car c'est plus étroit à certain endroit. Quand j'ai marché sur la piste mercredi soir pour la première fois, j'en ai déduit que ce serait une piste très longue mais une fois que vous êtes dans votre monoplace, cela va plus vite.
Je me suis vite habituer à la lumière. Après deux ou trois tours vous oublier que c'est en fait artificiel bien que l'éclat ne soit pas le même partout.''
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Renault
Fernando Alonso (7e & 1er) : ''Cette première journée de travail s'est bien passée. Le circuit est intéressant, très bosselé par endroit, je pense notamment au virage numéro 7, et il faudra se montrer vigilant car cela peut devenir un problème. Au niveau de l'éclairage, lorsque j'ai fait le tour à pieds j'ai été impressionné, mais au final, au volant, à près de 300 km/h, certaines zones du circuit sont un peu sombres. Je pense malgré tout que c'est une incroyable opportunité pour les spectateurs d'assister à cette course en nocturne et je suis satisfait de mes essais.''
Nelson Piquet (7e & 11e) : ''Cela a été une expérience intéressante de rouler aujourd'hui de nuit. Les organisateurs ont fait un travail remarquable pour rendre cela possible. La voiture s'est bien comportée d'entrée de jeu et elle a bien réagi aux différentes solutions de réglages que nous avons balayées. Nous avons cependant encore du travail en vue des qualifications de demain mais les premières données sont encourageantes.''
Pat Symonds (Directeur Exécutif de l'Ingénierie) : ''C'est toujours très intéressant de découvrir un nouveau circuit et le spectacle auquel nous assistons à Singapour ce week-end est au-delà de mes espérances. Nous entrons dans une nouvelle ère et je tiens à féliciter tout ceux qui ont permis cela possible. Le circuit en lui-même est tel que nous l'avions pensé, plus bosselé cependant et cela n'est pas sans me rappeler ce que nous avons connu dans les années 80 sur les circuits d'Amérique du Nord. Ceci étant dit, notre voiture et nos pilotes se sont montrés plutôt compétitifs ce soir et je suis impatient de voir ce que nous réserve la journée de demain.''
Denis Chevrier (Responsable des Equipes Motoristes en Piste) : ''Notre première journée s'est déroulée sans difficulté, preuve que nos préparations ont été bien ciblées. Nous avons profité au maximum du temps de piste à notre disposition pour évaluer différentes options de réglages et comme pour tout nouveau circuit, nous nous sommes concentrés sur le refroidissement, la consommation, les rapports de boîte… Le bilan de ces deux premières séances est donc encourageant et nous espérons continuer dans ce sens demain encore.''
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Williams Toyota
Nico Rosberg (6e & 5e) : En général, je pense que nous pouvons être tout à fait heureux des performances aujourd'hui. J'étais bien dans la voiture et nous pouvons faire un bon week end. Bien sur il faut prendre en compte les autres équipes mais cela devrait être bon quand même. C'est très amusant de conduire ici dans la nuit. Je vous assure par contre la piste est sale et en très mauvaise état. Vous pourriez avoir un mal de tête, je vous assure. Les organisateurs ont fait un très bon boulot. La visibilité est parfaite et je pense que tout le monde aura un grand week end.
Kazuki Nakajima (12e & 9e) : C'est une piste très dure, chaude et en mauvaise état. En conséquence, je pense que ce sera une jolie course. Jolie mais exigeante. Le niveau d'adhérence n'est pas du tout mauvais. C'est vrai que qu'il n'est pas super à l'heure actuelle mais en qualif et en course il devrait être bon. J'ai un peu touché le mur en deuxième séance mais rien de grave je devrais pouvoir finir le programme.
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Red Bull Renault
Mark Webber (20e 11e) : ''C'est une piste agréable ou il fait bon travailler. Ma première séance d'essais ne s'est pas trop bien passée puisque je suis arrivé un peu trop vite dans un virage et que j'ai tapé le mur. J'aurais du arrivé moins vite mais a ce moment la je ne connaissais pas encore bien le circuit. J'ai donc endommagé la roue avant droite de ma monoplace mais aussi la colonne de direction ce qui a donné beaucoup de travail a effectués en peu de temps pour les mécaniciens. Je les remercie au passage.
Bien que nous ayons perdu beaucoup de temps de piste, je pense que nous avons fait du bon travail le reste du temps. Il en reste beaucoup à faire demain mais j'ai maintenant une bonne idée du circuit. Enfin je peux dire que courir la nuit est vraiment une bonne expérience pour moi.''
David Coulthard (15e & 15e) : ''C'est comme les rues de Paris, c'est vraiment très compliqué et je pense qu'il y aura beaucoup d'incidents pendant la course. Contrairement a Valence ou les vibreurs étaient très lisse, je dois dire qu'ici c'est plus agressif surtout dans le virage 10.
Nous avons déjà vu que quelques pilotes se sont fait piégé et sont sorti de la piste donc je pense que nous reverrons ce type d'incident dans les jours a venir.''
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Toyota
Timo Glock (13e & 10e) : ''Ce fut deux séances particulièrement difficile pour moi aujourd'hui. La piste est vraiment irrégulière et la voiture est difficile à contrôler. L'expérience nuit est très différente de ce que nous pouvons connaître et les lumières font du circuit une toute autre piste qu'en plein jour.
A la fin de la deuxième séance j'ai pris un peu trop fort un vibreur et j'ai terminé mon tour dans la barrière. Cela n'a pas affecté notre programme et en général nous avons fait du bon boulot aujourd'hui donc nous allons dans le bon sens.
En bref je ne suis pas totalement satisfait du comportement de ma voiture mais grâce au travail effectué, j'ai de bon espoir d'améliorer mes chronos demain avant les qualifications.''
Jarno Trulli (19e & 19e) : ''Nous avons amélioré nos temps au travers des deux séances. Nous essayons de trouver les bons réglages en changeant beaucoup de choses sur la voiture. C'est vraiment irrégulier au niveau de la piste et en plus de cela j'ai lutté un peu pour conduire car il y a des zones d'ombres à certain endroits.
Dans la première séance je suis parti en tête a queue dans le dernier virage et pour éviter tout incident, j'ai pris le chemin le plus court pour rentrer aux stands a contre sens pendant quelques mètres il est vrai. J'ai été pénalisé de 10 000 dollars et j'accepte ma pénalité.''
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Scuderia Toro Rosso
Sebastian Vettel (11e & 13e) : ''La visibilité n'est pas un problème. Quelques virages sont plus sombres que d'autres mais c'est amusant. La piste est très difficile mais ce qui nous rend la vie plus difficile encore c'est que la surface est très irrégulière. C'est dur et exigeant aussi bien pour la voiture que pour le pilote.
Quand a ma voiture, je n'en suis pas super content ce soir même si elle semble bien marcher. Nous devons donc travailler dur ce soir pour l'améliorer pour demain.''
Sébastien Bourdais (14e & 14e) : ''Il n'y a pas d'inquiétude a avoir quand a courir sous les lumières puisque j'ai même pris la piste avec une visière légèrement fumée. Les zones d'ombre sont vraiment minime et vous pouvez voire aussi bien qu'en plein jour. La piste est très agréable mais les parties rapides du circuit ont un revêtement très irrégulier. De ce fait nous sommes obligé de remonter la hauteur de la voiture réduisant évidement les performances.
Globalement la voiture n'est pas trop mauvaise et aujourd'hui nous avons essayé de trouver le meilleur set-up en évaluant les deux types de pneu.''
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Honda
Jenson Button (10e et 8e) : "C'était vraiment une séance d'essais très bizarre ce soir. On s'attendait à ce qu'il fasse plus frais en soirée et pourtant cela a été un des vendredis les plus chauds que l'on ait jamais eu et surtout il faisait tellement humide. Le circuit est intéressant et les bosses rajoutent à l'excitation car la voiture est soulevée en permanence tout le long du tracé.
Nous avons passé les deux séances à essayer d'équilibrer la voiture en essayant un tas de réglages et le bilan est très positif. Nous n'avons pas tiré le meilleur de la voiture dans mon dernier run avec les pneus neufs, car trop de sous-virage, mais c'était tout de même agréable de terminer huitième. Au final, c'est un bon début de week-end et plein de bonnes choses nous attendent encore."
Rubens Barrichello (16e & 18e) : "Nous avons travaillé très dur mais malheureusement, toute la séance a été compromise car la voiture rebondissait et touchait sans arrêt par terre. Le tracé est vraiment bien mais il est très bosselé. L'éclairage est radieux mais s'il semble y avoir un réverbère qui ne fonctionne pas au virage N.5. La visibilité n'est pas un problème, sauf s'il se mettait à pleuvoir."
Steve Clark (Responsable de l'ingénierie) : "La chaleur et l'humidité sont rudes mais comme toujours, cela s'améliore lorsque vous vous y habituez. Le vrai test est arrivé entre les deux séances, juste après le petit accident de Rubens près des tribunes. D'habitude, nous avons nous avons le "luxe" d'avoir deux heures d'intervalle pour changer les réglages. Ici à Singapour, le programme nous laisse qu'une heure et cela devient une course contre la montre pour les mécaniciens, surtout par cette humidité."
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Force India
Adrian Sutil (17e & 20e) : ''C'est vraiment un beau circuit construit dans une grande ville telle que Singapour. Cependant c'est une piste très physique car l'humidité est très élevée. Cela ressemble beaucoup à la Malaisie. J'ai souffert beaucoup au niveau des jambes aujourd'hui car les virages sont tellement nombreux qu'a force de les prendre vous en avez mal aux jambes.
La course sera vraiment dure je pense. Il n'y a pas beaucoup de droit a l'erreur ici, les murs sont très proches donc il faut être vraiment vigilant.''
Giancarlo Fisichella (18e & 17e) : ''Je sens que cette piste est très positive. Le défi d'apprendre une nouvelle piste est surtout de se sentir en confiance. C'est un circuit très physique, très sinueux, très chaud et humide alors je pense que ce sera dur dimanche mais c’est intéressant de courir la nuit.
Je ne sens aucune différence pour être franc de courir la nuit ou pas. Casser cette routine de nous faire courir le soir au lieu du matin est plaisant. En général ce fut une bonne journée si je mets de coté ce problème de boire de vitesse que nous avons eu durant la première séance.''
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McLaren Mercedes
Lewis Hamilton (1er & 2e) : Quelles sont vos premières impréssions sur ce circuit?
"Il y a beaucoup de virages interressant. Dans l'ensemble, c'est un circuit interressant. Peut-être dangeureux lorsqu'il y a un accident."
Es-ce que les lampes étaient dérangeantes?
"Non, pas du tout. Enfin, pour moi ce n'est pas génant."
Quelles difficultés avez-vous rencontrés?
"Ma première impression était très bonne. j'ai réussi à trouver un bon setup et j'ai vu que l'on pouvait freiner très tard dans certains virages. Ensuite, tout va pour le mieu car l'adhérence est super ici et elle va de s'améliorer dans les prochains jours."
Heikki Kovalainen (4e & 4e) : Comment avez-vous trouvé vos premiers tours sur une piste dans la nuit?
"Franchement, les lumières ne sont pas un problème. C'est vraiment très sympa. L'état de la piste est par contre très mauvais. L'entrée des stands est aussi très dangeureuse. Peut-être faudrait il changer cela. Cependant, tout le reste de la piste est excellent."
Comment était la visibilité sur la piste avec les lampes?
"Très frenchement, il n'y a aucune différence avec les autres pistes. C'est tellement éclairé!!"
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Bridgestone
Hirohide Hamashima – Directeur du développement chez Bridgestone Motorsport :
"Le Circuit de Singapour est situé sur la bay de la ville et c'est certainement une piste intéressante pour Bridgestone et toutes les équipes. Cette soirée a commencé sur une piste très sale, ce n'était pas une suprise puisque en plus d'être un nouveau circuit c'est un circuit en ville. Mais l'adhérence s'est très vite amélioré, et les meilleurs temps fait ici était dans la marge de nos prédictions.
Normalement, nous verrons une amélioration des temps dans la troisième séance avec les pneus tendres. Aujourd'hui les temps non pas évolué à cause surtout du manque de gomme sur la piste et surtout par la stratégie des équipes. Le vendredi est souvent destinés a préparer la course ou d'autres paramètre qui n'incite pas forcément à la vitesse pure. C'est pour cela que les informations récoltés aujourd'hui nous servirons pour la course. On devrait vraiment en savoir plus sur la performance des pilotes demain."
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