Tel un vol d’oiseau …

Eté 2009 :

« Air France a le regret d’annoncer être sans nouvelle du vol AF 447 effectuant la liaison Rio de Janeiro – Paris-Charles de Gaulle, arrivée prévue ce matin à 11h15 locales. L’appareil a traversé une zone orageuse avec fortes turbulences à 02 h 00 (heure universelle), soit 04 h 00 heure de Paris. Un message automatique a été reçu à 02 h 14 (04 h 14 heure de Paris) indiquant une panne de circuit électrique dans une zone éloignée de la côte. »

Je suis désolé d’interrompre la latence de votre monde , mais là il y’a problème … Ne serait-ce pas le troisième crash aérien en un mois et demi ? … Ne serait-ce pas Airbus cette compagnie à problème , que l’on a rafistolé un million de fois, qui coute si cher aux états qui la financent , qui se veux être le concurrent européen du géant Boeing ,a mobilisé des sous-marins à champignons – nucléaires soit dit en passant – pour qu’au final ,aucune élucidation du mystère du crash et de la disparition de cet avion ne soit faite !

Ca c’est un classique de l’humain , entreprendre un projet si géant , si colossal , si démesuré , incommensurable , un projet plus grand que lui , conquérir les cieux , dompter les caprices des nuages , côtoyer la foudre , planer au dessus des mers … Et dans cette burlesque imitation d’Icare , l’homme conçut cet engin énorme  , un mélange d’oiseau et de cerf-volant , qui consomme des quantités gigantesque de kérosène alors que l’on s’entretue déjà pour des puits d’or noir , et le premier avion écolo n’ai vraiment pas pour bientôt … Même si Airbus compte en produire en 2012 , rien que pour nos amis Mayas …  Et ce n’est sans vous rappeler l’ignominie de ces dirigeants de compagnies aériennes , qui au lieu de revoir leur stratégies radines de contrôle techniques , de renouvellement du matériel , de fonctionnaires , au lieu de tout cela , ils accusent la météo , la foudre , le Triangle des Bermudes !!! Et l’Homme ne s’arrête pas là bien sur , car après les avions, il s’est attaqué aux fusées , qui au passage se sont désintégrés plusieurs fois , on donné lieu à des dépenses monstres dans le budget des US qui aurait du servir à « aider au développement des pays du tiers monde »

Sans transition : Devinez comment Icare a fini …

Eté 2011
   Comment vous décrire ma terne joie quand j’appris il y’a quelques semaines le dénouement de cette aventure, qui mena les hommes à braver le triangle des bermudes … Aprés moultes recherches , infructueuses de la part d’un pays fromager et du parangon du farniente , les familles de ces disciples d’Icare ,  n’avaient toujours pas de réponses , et ce n’est pas faute de pingrerie car les millions d’euros dépensés durant ces deux dernières années auraient pu nous éviter le futur euro-grec qui ne fera que renforcer la ploutocratie logique de Boeing , mais ne nous perdons pas : les résultats aprés la recherche extra-délicate , grace au super-robot pompe à fric , furent concluant : Les sondes de Pitot servant à mesurer la vitesse de l’avion ont été défaillantes , sondes construites par Thalès et qui ont causé d’aprés Airbus plus de 30 accidents aériens entre 2003 et 2007 , démocratie industrielle oblige , Thalès serait le seul cartel en europe pouvant en construire . Et puis conclusion cinglante : Inexpérience des pilotes … Silence et flou artistique … L’avion a subi des inclinaisons jamais expérimentées dans le simulateur de vol d’Airbus , c’est dire s’ils ne s’entrainent pas au Futuroscope , mais une formation datant de 2007 a été donné a tout les pilotes de ligne pour résoudre ce souci . Rien n’y fait , le co-pilote s’emmêle les pinceaux , car le commandant lui n’était meêe pas dans le cockpit … Conscience tranquille , assentiment paisible, … Erreur humaine , orgueil génésique … Ces mêmes pilotes qui avaient fait grève en 2010 , délaissant des milliers de passagers dans les hangars froids de non-communication , car messieurs étaient surexploités et sous pression … Sous pression ? … Trivial , car Minos laissait peut-être Icare se pavaner dans Cnossos …

In cauda venenum.