Ma première course automobile version Abidjan Night

 

Etant un fou de voitures sportives, j’ai toujours eu un penchant pour la vitesse. Cependant, j’ai l’occasion de pousser ma M5 de BMW lorsque j’effectue des voyages. Sur l’autoroute, je ne me fais pas prier, j’appuie à fond sur le champignon. Je vais vous raconter comment j’ai pu prendre part à ma première course automobile en plein Abidjan. Ce fut un coup de chance d’affronter des fans de rugissement de moteur et de vitesse comme moi. Lorsque, je finis d’accompagner ma collègue Andréa au niveau de Marcory, je décidais de rentrer tranquillement à la maison. Là j’aperçois une ligne de voiture de voitures garées aux feux tricolores. Je ne comprenais pas exactement ce qu’ils faisaient, vu que le feu était au vert. Je m’avançais avec prudence tout en guettant le moindre mouvement suspect. Arrivé à leur niveau, l’un d’eux m’interpella. C’était un libanais d’une vingtaine d’années, il me proposa de me joindre à eux afin de participer à une course urbaine qui allait se dérouler dans les minutes qui suivaient.   Le début de la course  Il me dit que cette course s’appelait "Babi Race Night" et qu’elle se déroulait tous les week-ends. Depuis les nombreuses années passées à Abidjan, je n’avais jamais entendu parler de cette course urbaine. La raison est simple :  celle-ci n’est pas légale. Je décidais pour une fois de ne pas respecter mes principes et je pris position sur la ligne de départ. J’eu juste le temps que l’on m’indique le trajet à suivre et me voila à bord de ma M5 et c’était les premières secondes de la course. La puissance d’accélération de ma voiture m’a permis d’occuper la troisième place derrière la porsche Carrera de Mondir et la porsche Cayenne d’Alpha, avant le premier virage du circuit. Vu que je connaissais la ville, je savais comment procéder pour effectuer les dépassements sans prendre trop de risques.    La deuxième partie du circuit 

Le circuit qu’on faisait était un aller-retour. Ainsi, je m’imaginais déjà comment je pourrais prendre l’ascendant sur les deux porches qui me devançaient si je n’arrivais pas à les doubler au niveau du pont. Grâce à l’injection que posséde ma voiture, je pus doubler la porsche Carrera au niveau du pont. J’étais obligé de dépasser la barre des 180 km/h. je devais maintenant m’attaquer à la porsche Cayenne et à son conducteur qui avait vraiment la maîtrise de son bolide. C’est sur le chemin du retour que j’ai voulu lui montrer la puissance de ma M5. J’étais en pleine confiance vu que nous nous sommes détachés des autres.

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