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Tchernoshima-sur-Gartempe …

(à la manière de JM…)

Mal nommer les choses, c’est ajouter aux malheurs du monde.

A chacun ses vices !

Le moindre des miens est de m’être abonné de fort longue date à la revue Science & Vie.

Depuis suffisamment longtemps en tous cas pour me souvenir qu’elle évoqua la question de l’encéphalopathie spongiforme bovine (que vous connaissez peut-être mieux sous son charmant diminutif ESB) au moins dix-huit mois (pour ne pas dire trois ans) avant qu’aucun autre média n’en traite et donc sensiblement plus longtemps encore avant que la moindre mesure sérieuse soit prise pour faire face à ses effets pernicieux.

De ce fait, ce n’est pas sans quelques frissons que j’entrepris la lecture de son numéro 1164 (septembre 2014) en le découvrant tapi au fond de ma boîte aux lettres.

 

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Schumi : encore vivant ?

Sur le web la rumeur s’est répandue comme une traînée de poudre : "Michael Schumacher est mort." Faux, même si la situation reste délicate, le pilote allemand, qui a été maintenu dans le coma depuis le 29 Décembre, lorsqu’il a subi une chute en ski à Méribel, est encore en vie.

 

Cela a été annoncé par l’hôpital de Grenoble, qui a nié les rumeurs de la mort du septuple champion du monde de formule 1.

Il y a une semaine de cela le processus de réduction progressive de la thérapie médicamenteuse a commencé, pour essayer de sortir Michael Schumacher du coma dans lequel il est plongé. "Les sédatifs sont réduits – dit Sabine Kehm manager du pilote – mais le processus pourrait prendre un certain temps."

 

Les progrès, toutefois, dans les jours suivants auraient été très faibles, et le chef de la médecine hospitalière, Heinzpeter Moecke dit selon le journal espagnol Il Mundo Deportivo que « La condition est très délicate et que Schumacher est dans un état végétatif persistant".

Le champion allemand a chuté en ski le 29 Décembre dernier dans la station de Méribel, et s’est lourdement cogné la tête contre des rochers entre les pistes Biche et Chamoix.

 

Secouru immédiatement, il a été transporté à l’hôpital de Grenoble où son état semblait désespéré. Après deux opérations pour réduire la pression intracrânienne, Schumacher a été maintenu dans un coma artificiel, dans des conditions définies avant "très critiques", puis, dans les semaines suivantes définies comme "stables".

 

Pour soulager la pression des médias sur le personnel médical de l’hôpital qui fut entouré par des centaines de journalistes de partout dans le monde, la famille a demandé de respecter le silence et le secret, et de ne pas croire aux nouvelles spéculatives qui ne viennent pas directement du manager ou de l’établissement de santé.

 

Depuis le 17 Janvier et la réduction des médicaments pour Schumi, aucune autre nouvelle ne filtre de l’hôpital, ce qui n’augure rien de bon pour le pilote allemand, dont l’avenir semble de plus en plus sombre.

 

Accident de Brétigny-sur-Orge : Symbole de la vétusté du réseau SNCF.

 

 

Le vieillissement du réseau ferroviaire SNCF ne date pas d’aujourd’hui, voici trois décennies que des signaux d’alarme ont été émis par des hommes politiques, par la SNCF, par le Réseau Ferré de France et des journalistes sur l’état alarmant de nos voies, soit 15 000 kilomètres de réseau laissés à l’abandon.

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Tragédie en Italie, un bus tombe d’un pont…

La sinistre série continue… Après le tragique accident ferroviaire de Bretigny sur Orge en France qui a causé la mort de sept personnes le 12 juillet (la septième personne étant une femme âgée de soixante-sept ans qui a succombé des suites de ses blessures dimanche…) ainsi que le déraillement du train à Saint Jaques de Compostelle en Espagne le 24 juillet ayant causé la mort de soixante-dix-neuf personnes (le conducteur miraculeusement indemne a été mis en examen pour soixante-dix-neuf homicides par imprudence…), nous venons d’apprendre une nouvelle tout aussi triste que marquante ; celle de la chute d’un bus en Italie…

Dans la nuit de dimanche 28 juillet, un bus a percuté une rambarde de sécurité sur le viaduc de l’autoroute A16 avant de tomber trente mètres plus bas ! Le bus transportait des personnes qui revenaient d’un pèlerinage dans la ville de Pietrelcina… Quarante-huit personnes dont pas mal d’enfants étaient présents dans le bus… A cette heure, il est fait état d’au moins trente-neuf morts, dont le chauffeur.

D’après les premiers témoignages recueillis, le bus aurait entamé la descente menant au viaduc a très vive allure. Il aurait percuté d’autres véhicules (il est fait état de sept véhicules emboutis) avant de percuter la rambarde de sécurité et finir sa course au fond d’un gouffre. 

Durant toute la nuit, les secours se sont démenés afin de porter secours aux victimes. Néanmoins, l’accès au bus fut relativement difficile. Mais ce que l’on retiendra, ce sont tous ces corps alignés sur le bord de la route, recouverts d’un drap blanc… 

Aucune hypothèse n’est pour le moment plus privilégiée que d’autre. Il pourrait tout aussi bien s’agir d’une défaillance technique du véhicule comme d’une erreur humaine. Le corps du chauffeur est parti en autopsie afin d’écarter ou non toute traces de prise d’alcool ou de stupéfiants. 

Une tragédie de plus, un tragédie qui marquera les esprits un bon moment… Je suis particulièrement touchée par cette annonce, ma famille résidant dans le secteur… Je peine à imaginer l’état dans lequel se trouve les familles de ces pauvres personnes… Toutes mes pensées les accompagnent en ces heures sombres… 


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Football : Kévin Anin (Nice) victime d’un accident de la route

Le monde du football et plus particulièrement le football français est sous le choc depuis l’accident de la route dont a été victime Kévin Anin, joueur de l’OGC Nice. Heureusement, même s’il se trouve actuellement dans un état très grave, les jours du milieu de terrain ne sont pas danger mais devraient, au mieux, éloigner le français des pelouses pendant un long moment.

 

L’accident de la route a eu lieu dans la nuit du lundi 3 Juin et du mardi 4 Juin alors que le joueur faisait une petite virée avec des amis près de Rouen.

Vers minuit, le conducteur a alors perdu le contrôle du véhicule éjectant ainsi le footballeur de l’habitacle. Il a ensuite  été  transporté à l’hôpital dans un état inquiétant.

 

Evidemment, ce terrible accident a provoqué une vive émotion au sein du groupe niçois que ce soient chez les joueurs ou chez les dirigeants. Le président du club qui s’est qualifié pour la Ligue Europa la saison prochaine a alors exprimé dans un communiqué toute son inquiétude. Selon le président niçois, Jean-Pierre Rivière, cet accident devrait mettre la carrière du milieu de terrain entre parenthèses. En effet, le joueur actuellement plongé dans un coma artificiel est touché à la colonne vertébrale ce qui pourrait avoir des conséquences dramatiques pour le footballeur qui risque une paraplégie.

 

Kévin Anin est avant tout un joueur atypique qui parle peu et qui a une mauvaise image du milieu dans lequel il évolue. Le joueur a d’ailleurs, à plusieurs reprises, souffert de dépressions chroniques sévères. Arrivé à Nice en 2012, le joueur a ensuite disparu avant que Claude Puel, ancien coach de l’Olympique Lyonnais, n’arrive à le convaincre de ne pas arrêter le football. Résultat, Kévin Anin est élu meilleur joueur de l’OGC Nice par les supporters en Février 2013. Le joueur a alors retrouvé le sourire avant de connaitre une fin de saison plus difficile.

 

De nombreux soutiens ont alors jailli d’un peu partout comme des joueurs de Nice ou d’anciens partenaires lorsqu’il jouait à Sochaux ou au Havre. En effet, Julien Sablé, David Sauget ou encore Eric Bauthéac ont exprimé leur inquiétude et leur soutien au joueur. On retrouve également des mots laissés par Pierre Ménès, consultant sur Canal+ ou Christian Jeanpierre, commentateur sur TF1. De nombreux autres footballeurs comme André Ayew de l’Olympique de Marseille et Jérémie Janot, gardien du Mans ainsi que des clubs de football ont également laissé un tweet de soutien sur la toile.   

 

Vous vous joindrez certainement à moi pour exprimer tout notre soutien à Kévin Anin.

Au moins 7 morts dans un accident au port de Gênes (Italie).

Un an après le naufrage du Costa Concordia, nouvelle fausse note dans les eaux maritimes italiennes.

 

Hier soir, mardi 7 Mai à 23h30 environ heure locale, un porte-conteneurs a violement heurté une tour de contrôle. Ce fut au moment de sortir du port de Gênes, le plus grand port industriel et commercial d’Italie, le porte-conteneurs « Jolly Nero » a fait une mauvaise manœuvre est venu s’encastrer de plein fouet dans une tour de contrôle.

 

« Il a foncé dans la tour » affirmait un témoin de la catastrophe.

 

Pour le moment, selon une information rapportée sur BFMTV, le bilan s’élèverait à 7 morts, tout de même, 10 blessés et un disparu.

 

Dans le « Nouvel Observateur » nous pouvions lire ce matin :

« C’est le moment où le plus de personnes se trouvaient dans la tour », ont expliqué des garde-côtes au journal local, il Secolo XIX, car au moment du choc, le tour de service changeait dans le personnel de la capitainerie du port.

Arrivé sur les lieux, l’armateur du bateau, Stefano Messina, était sous le choc : "jamais une chose pareille n’était arrivée. Nous sommes désespérés", a-t-il déclaré au bord des larmes.

« C’est une tragédie terrible. Nous sommes bouleversés, sans voix », a déclaré M. Merlo, président de l’Autorité portuaire. « Pour le moment, c’est un accident inacceptable, un traumatisme incroyable pour toute la communauté du port. Maintenant nous pensons seulement aux victimes, ensuite nous essaierons de comprendre ».

 

Les secours sont pourtant arrivés le plus rapidement possible, et les plongeurs ont recherché toute la nuit d’éventuelles autres victimes qui auraient pu se trouver dans la tour et tomber dans l’eau lors de l’impact.

 

Une enquête vient d’être ouverte pour savoir quelles sont les cause exacte de la tragédie. Toujours est -il que cela fait peut-être un peu beaucoup d’accident de gros navires (Costa Concordia l’an passé, hier  le « Jolly Nero », long de plus de 200 m et pesant un poids plus qu’honorable de 40 500 tonnes !).

 

Espérons que l’enquête avance vite, même si l’on parle déjà qu’ une avarie (deux moteurs bloqués selon les témoins) soit à l’origine de ce navire devenu incontrôlable.

 

Si telles étaient les conclusions de l’enquête, alors tout rapprochement avec la tragédie du Concordia n’auraient plus lieu d’être, car rappelons que c’est une erreur humaine, celle du commandant, Franscesco Schettino, qui est à l’origine de 32 morts…

Margaret Thatcher s’est éteinte ce lundi…

On l’appelait la Dame de Fer. On se souviendra longtemps de cette femme d’Etat Britannique qui n’avait pas sa langue dans sa poche. Margaret Thatcher est l’unique femme qui a su se hisser au rang de dirigeante du Parti Conservateur. Elle fut à l’origine de réformes musclées qui ont permis à son pays de se relever d’une situation périlleuse. 

Le surnom de Dame de Fer lui allait comme un gant car elle savait se montrer inflexible à tous les niveaux.

 

Sa carrière politique sera à son firmament dans les années 80. Mais, bientôt, ses idées et ses réformes dérangent. Petit à petit, Margaret Thatcher commence à perdre la confiance de ses pairs.

L’instauration d’un nouvel impôt très impopulaire précipita sa chute.

Ne supportant pas qu’on puisse trouver à redire à sa façon de gérer le pays, Thatcher se retira du paysage politique après onze ans au pouvoir. 

Elle se sentait trahie par son propre parti.

 

A partir de 2002, sa santé a commencé à sérieusement décliner. L’ancienne première ministre britannique a subi plusieurs accidents vasculaires cérébraux qui l’ont laissé sur le carreau. Cette Dame au tempérament de feu n’était plus que l’ombre d’elle-même. C’est pour cette raison qu’elle se retira définitivement de la vie publique afin de se concentrer sur sa santé qui flanchait de plus en plus.

On sent que Margaret Thatcher est diminuée, suite à ses problèmes de santé. Même sa fille publie un livre où elle y confie que sa mère commence à perdre la mémoire.

 

Ce lundi 8 avril 2013 sonne le glas d’une existence riche et pleine de challenge à relever. A la suite d’un énième accident vasculaire, Margaret Thatcher s’en est allée paisiblement, laissant derrière elle, un très bel héritage.

Cette femme ambitieuse et courageuse n’a pas hésité une seule seconde à élever la voix afin d’exposer ses idées. Elle a fait beaucoup pour le peuple britannique.

Et c’est pour cette raison qu’à l’annonce de sa mort, plusieurs hommages lui ont été rendus. 

Elle avait 87 ans.