L’année 2012 commence avec de nouvelles mesures draconiennes dans le domaine de la sécurité routière, suite à la publication d’un décret qui interdit l’usage de certains appareils en matière de conduite automobile.
Désormais, le fait de téléphoner en conduisant, de franchir une ligne blanche, de circuler sur la bande d’arrêt d’urgence d’une autoroute ou de visionner la télévision sera plus sévèrement puni. Cela paraît tout à fait logique dans la mesure où ces comportements à risque génèrent un nombre important d’accidents.
Ainsi les nouvelles sanctions passent à 135 € d’amende et à 3 points de moins sur le permis pour le téléphone au volant et à 1500 € et à 3 points de moins pour le fait de regarder un film.
Une autre mesure concerne les utilisateurs d’avertisseurs de radars, qui seront sous le coup d’une amende de 1 500 € et d’un retrait de 6 points sur le permis.
Il est impératif pour eux de les mettre à jour, sauf pour les possesseurs de certaines marques, comme Navirad, Coyote, Inforad, Wikango pour lesquels les fabricants ont signé un protocole avec les pouvoirs publics pour transformer les appareils en outils d’aide à la conduite.
Mais cette infraction risque d’être relativement difficile à débusquer pour les utilisateurs de navigateurs GPS, car il va être très difficile pour les forces de l’ordre, lors d’un contrôle routier de fouiller dans les menus d’un GPS pour vérifier la présence ou non d’un logiciel interdit.
De plus les logiciels d’alerte radar sont également difficilement indécelables et avec l’évolution des nouvelles technologies certains automobilistes ont la possibilité de télécharger des applications disponibles pour iPhone leur permettant de pouvoir détecter toujours aussi facilement les emplacements des radars.
Et puis pour terminer cet inventaire de nouvelles mesures, il y aura dès le printemps prochain, l’obligation d’avoir un éthylotest dans les voitures, de façon à limiter les cas de conduite sous un état alcoolisé. L’idéal dans ce domaine serait d’équiper l’ensemble des voitures d’éthylotest anti-démarrage comme cela se fait déjà dans de nombreux bus scolaires.
De plus en plus l’éducation des conducteurs se fait par la répression, même si cela ne fait pas pour autant baisser le nombre de morts sur les routes, l’intérêt pour le gouvernement est de faire rentrer davantage d’argent dans les caisses de l’Etat.
[b]répression, répression, répression, toujours répression tous les gouvernements ont « répressioné » sans vergogne, il est temps de décider de transformer ces cercueils roulants qui plus est rackétés « kafkaiennement » en R-A. Le guidage de ces « robautos » par GPS et liaisons internet(grid/cloud/déporté/semi-réseauté?) satellite nécessite par sécurité un filo-guidage HF et/ou des bornes latérales de place en place (hertziennes) ainsi qu’un dialogue entre véhicules à proximités. A ce prix la fiabilité escomptée atteindra un coefficient estimé à 1000 par rapport à un être humain conduisant son véhicule.
Morts, blessés/infirmes, casses des voitures, police occupée à des contrôles routiers désormais inutiles, auto-écoles supprimées, prévention routière et autres associations dissoutes et comble du bonheur dormir, manger un morceau, lire, jouer à la belote, regarder la TV ou une video, le paysage, changer de trajet, aller plus ou moins vite (selon tarification des allures) carrosseries de toutes formes (y compris citrouilles ou cabane en bois) sur châssis-tracteurs standards et j’en passe ![/b]