Auteur/autrice : Antoine Ginekis

L’UE Décide un Embargo sur le Bœuf Brésilien

L’Union européenne vient d’annoncer la suspension des importations de bœuf brésilien à partir d’aujourd’hui. Cette décision est motivée par le manque de garanties sanitaires du Brésil, premier exportateur mondial de bœuf.

« Il n’y a pas de liste qui donne satisfaction pour le moment. Cela signifie qu’à l’heure où nous parlons, aucune ferme ne sera autorisée à exporter vers l’Union européenne ». Les termes de Markos Kyprianou, commissaire européen à la Santé, sont fermes et ne laissent place à aucune ambiguïté. 

 

La genèse de ce différent date de plusieurs mois. C’est particulièrement la Grande-Bretagne et l’Irlande qui soulevèrent les premiers doutes sur la traçabilité et le contrôle du mouvement des bovins au Brésil, pays touché par la fièvre aphteuse. Pour l’UE, les bêtes doivent être gardées sur les sites choisis pendant au moins 40 jours avant l’abattage.

A la suite d’une visite en terre brésilienne en novembre, les experts vétérinaires européens ont identifié « plusieurs déficiences graves et répétées dans les systèmes brésiliens de traçabilité ». Il y a déjà trois états du pays soumis à un embargo européen sur les importations de viande bovine.

 

 

L’UE avait, en décembre, prévenu les dirigeants brésiliens que les importations de bœuf ne seraient autorisées que dans certaines conditions. Pour être conforme à la législation européenne, la viande bovine exportée doit provenir d’une liste d’élevages sélectionnés respectant pleinement les obligations sanitaires imposées par l’Union. La liste de 2 600 fermes proposée par le Brésil n’a donc pas été acceptée par la Commission. Ce refus amène ainsi à la suspension totale des importations bovines à partir d’aujourd’hui.

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L’Énergie à l’eau salée

Toujours à la recherche et dans l’expérimentation de substituts au pétrole, chercheurs de tous pays relèvent d’ingéniosité afin de créer le procédé le plus innovant et pratique possible. Ainsi, des Norvégiens ont peut-être mis la main sur une toute nouvelle source d’énergie : l’énergie osmotique. Un projet nouveau et ambitieux à base d’eau de mer, totalement écologique.

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Nouvelles énergies : L’électricité bovine !

Créer une génératrice d’électricité avec une ferme ? C’est possible ! Des agriculteurs américains utilisent vaches, fosse à purin et papier journal afin de produire de l’énergie pour leur exploitation ainsi que pour le voisinage. Un procédé innovant, économique, écologique et très fiable.

Dennis Haubenschild, fermier du Minnesota, possède 750 vaches qui absorbent, chacune, 40 kilos de nourriture, produisent 30 litres de lait et génèrent une centaine de kilos de fumier (copeaux de papier journal pour les litières inclus) par jour. En somme, une exploitation classique. Mais, le fermier du Midwest utilise également son bétail dans une optique de production bien différente : chaque bête fournit en effet 4 kWh d’électricité chaque jour.  Et les vaches tiennent la forme puisqu’elles permettent d’éclairer et de chauffer 75 foyers ruraux dans le nord de Minneapolis.

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All star game : les cinq connus !

Que du très lourd ! Les cinq majeurs représentants les deux conférences de la NBA pour le prochain All star game de la Nouvelle-Orléans sont maintenant connus. Peu de surprises mais beaucoup d’attentes après l’annonce des dix titulaires du match le plus prisé de l’année.

C’est sûr il n’y a pas eu beaucoup de surprises à l’annonce officielle des deux cinq majeurs. Comme tous les ans, les meilleurs joueurs de la planète viendront se défier sous les couleurs de la côte Est ou Ouest des Etats-Unis. Et comme tous les ans, les fans ont choisi du talent, du « hype », de l’altitude pour un spectacle assuré.

Pour l’Est, coaché par Doc Rivers et vainqueur l’an passé 122-120, la mène a été donné à Jason Kidd des Nets de New Jersey. Le joueur, spécialiste du triple-double, est né pour jouer ce genre de match. Privilégiant toujours la passe alley-hoop au tir, il n’aura là que l’embarras du choix pour lancer les offrandes. Car sur les ailles, les voltigeurs se nomment Dwayne Wade, champion NBA en 2006, et Lebron James, MVP de la dernière édition des étoiles.

En définitive, on ne peut pas vraiment faire mieux que cette ligne arrière de feu, composée du meilleur meneur de ces dix dernières années et des deux joueurs qui régneront sur la ligue lors des dix prochaines. Côté raquette, l’Est n’a pas à se plaindre non plus. Depuis quelques années, le secteur intérieur représentait la grosse faiblesse de la Conférence mais cette saison, l’avènement du phénoménal Dwight Howard (qui participera aussi au Slam Dunk Contest) et le transfert du futur MVP de la saison Kevin Garnett rempli largement le vide. Howard représente l’avenir de la NBA. A l’image d’un jeune Shaq, il règne, tout en puissance, dans la peinture. Meilleur rebondeur de la saison, très régulier, il joue, à l’heure actuelle, son meilleur basket. Quant à Kevin Garnett, MVP de la saison en 2003, il n’y a plus grand-chose à dire du phénomène. Peut-être le meilleur intérieur de la ligue (avec Duncan) voire de l’histoire. Sait tout faire, veut tout faire, et donc fait tout… et tout ça très bien. Une exception.

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Les « Ecocités » bientôt en France ?

Le rapport de la commission Attali, si controversé cette semaine, fournit un catalogue de 300 mesures visant à relancer l’économie française. Parmi toutes ces propositions, la 92ème met en avant un concept nouveau de villes écologiques : les « Ecopolis ».

Jacques Attali en souhaite dix d’ici 2012. Dix villes d’au moins 50 000 habitants qui intégreront technologies vertes et de communication. Une révolution citadine toute tournée vers le respect de l’environnement et les énergies nouvelles. Comme tout projet inédit, la proposition de ces « Ecopolis » a surpris et laisse encore de nombreux sceptiques. Pourtant, la France ne serait pas pionnière en la matière. En Californie par exemple, la ville de Mountain View a été créée comme l’une des premières « cité vertes ». L’Etat d’Arnold Schwarzenegger, très concerné par la problématique écologique, a suivi les modèles coréen et britannique. La ville de Sondgo city est également basée sur le même principe environnemental. A Londres, le succès du Bedzed, éco-quartier, pousse Gordon Brown à annoncer la création de 10 « écotowns » supplémentaires.

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Skysails : Un cargo qui a le vent en poupe

Skysails, compagnie allemande créée en 2001, a lancé hier un cargo d’un nouveau genre. Ecologique et futuriste, le navire vogue tiré par une gigantesque voile de 100 m². Un procédé novateur inspiré du kite-surf qui permet d’énormes économies de carburant.

Un projet qui ressemble a priori irréel. Et pourtant, après de nombreux essais réalisés à partir de maquettes, Skysails vient, avant-hier, de lancer son premier « cargo cerf-volant » pour une traversée de l’Atlantique.

La voile, immense, ne remplace pas totalement le moteur mais amène une force propulsive supplémentaire, constituant ainsi un navire hybride qui permet d’importantes économies de carburant. Pour une traversée idéale- une mer calme – le cargo devrait voir sa consommation de carburant diminuée de près de 70%. Même la vitesse pourrait augmenter de 10%. Pour le moment, les premières études tablent sur une baisse annuelle de 10 à 15% de consommation de pétrole. Une économie considérable tant pour les coûts élevés dus à la hausse du prix du baril qu’en termes de protection environnementale. Ce concept ingénieux recèle de bonnes idées.

En effet, le cerf-volant, à surface équivalente, fournit 3 à 5 fois plus de puissance qu’une voile classique. Cela s’explique par l’altitude. Le kite-surf culmine entre 100 et 300 mètres de hauteur, là où la force du vent est plus élevée et surtout plus stable. Cela permet également l’utilisation de ce procédé même dans des zones de vent faible. L’aile est rattachée au navire par un câble rattaché à un chariot mobile tout le long de la coque. Ainsi, l’équipage peut optimiser son utilisation en adaptant au mieux le point de traction selon l’orientation et la force du vent. Ce système compact ne gênera en rien les manœuvres sur le pont toujours très encombré des cargos.

Possédant de tels atouts, le nouveau navire de Skysails ne peut rester dans l’anonymat. La firme allemande n’en doute pas et estime qu’en 2015, 2,2% de la flotte mondiale sera équipée de son cerf-volant.

En cette période où le baril de pétrole ne cesse d’augmenter et où l’OMI impose aux compagnies maritimes un fuel plus propre mais plus coûteux, Skysails semble apporter une vraie bouffée d’air aussi bien aux armateurs qu’à la faune sous-marine.

Une très bonne idée donc qui pourrait enfin raccommoder transport maritime marchand et environnement.  

 

Antoine 

Francis Joyon : Un message écologique à grande vitesse

Il y a quelques jours, Francis Joyon a pulvérisé de plus de 14 jours le record du tour du monde à la voile en solitaire, détenu jusque-là par Ellen MacArthur. Outre l’exploit sportif, le skippeur français a souhaité passer un message écologique à l’ensemble du secteur nautique mondial en alliant à merveille performance et défense de l’environnement.

Son bateau, l’IDEC long de 30 mètres pour un poids de 11 tonnes, fonctionne sur une combinaison d’énergie éolienne, solaire et de pile à combustible. « Un bateau, c’est comme une île, comme la planète, il faut limiter les dépenses énergétiques. J’ai essayé d’avoir un impact le plus réduit possible » explique-t-il, fier d’avoir réalisé son double objectif : le record du monde marqué de son respect inébranlable pour l’environnement.

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Ecologie : Le Japon souhaite aider les pays en voie de développement

Yasuo Fukuda, premier ministre japonais, souhaite donner à sa présidence du G8 de grandes ambitions écologiques. Le dirigeant nippon devrait annoncer à la fin du mois une aide de 10 milliards de dollars sur cinq visant à aider les pays en voie de développement à lutter contre le réchauffement climatique.

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