Air France vient d’affecter ses premiers effectifs sur l’aéroport de Marseille, dernier essai pour contrer le traffic low cost…
Face à la montée en puissance des entreprises low cost, Air France se devait de réagir. De plus, un événement important ayant affecté la base de Marseille Provence il y a quelques mois, le départ forcée de Ryanair, soupçonné d’emplois fictif, et qui a en effet quitté le terminal 2 de Marseille. Cette infrastructure spécialement conçu il y a quelques années pour l’accueil et le traitement de vols low cost a permis à l’aéroport de Marseille de gagner en notoriété et en trafic de passager.
Après des négociations ayant commencé en mai 2011, Air France vient de créer sa première base en province, en effet, sa politique pour contrer le low cost est d’affecter pilotes, personnel navigant et appareils à différent aéroport français. Cette action est le fruit d’une réfléxion mené depuis 2004 par les services d’Air France, date à laquel le low cost commençait à faire son arrivée en France.
Devrait d’ailleurs suivre d’ici le printemps prochain l’aéroport de Lyon, celui de Nice, de Toulouse et d’autres au fil de l’année.
Cette technique permet de fidéliser la clientèle et supprime l’idée du Tout-Paris mis en place auparavant. Ainsi, les clients voyageant régulièrement sur ces lignes trouveront le même équipage, c’est une technique de fidélisation très intéressante selon Air France.
20 pilotes, 30 stewards et hôtesses, tous volontaires, effectueront aux départ de ces aéroports une à deux rotations par jour, grâce aux 11 appareils (des A319 et A320) qui ont été détachés sur cet aéroport, un 12ème rejoindra la flotte printemps 2012.
Le président d’Air France explique la technique:
« L’équipage quittera son domicile aux environs de 6h du matin et effectuera un premier vol dans la matinée, puis un second dans l’après midi (…) il rentrera chez lui aux environs de 23h »
Ces horaires de travail ont très rapidement plu aux équipages qui sont souvent loin de leur famille…
Ainsi, l’aéroport phocéen espère accueillir près d’un millions de passager en plus d’ici 2012 grâce aux quelques 12 nouvelles lignes ouvertes par Air France. Ainsi, les destinations européennes seront proposés pour 50€ ou 80€, 120 ou 150€ pour la Russie ou l’extrême est méditerranéen. "La technique est de miser sur le nombre de rotations mais pas sur le service" explique le Présient.
Pour le côté financier, alors que sur 1 an, l’action enregistre une chute de 2,46%, elle à gagnée, avant hier, jour d’annonce de l’ouverture des nouvelles lignes, une hausse de 5,23% !
Les lignes devraient commencer le 8 octobre et la réservation et dès à présent disponible sur leur site internet !