F1 : Poursuite des Essais Hivernaux à Valence

Les programmes des équipes ont été perturbés par la pluie.

Cela n’a pas empêché Alonso de dominer à nouveau cette séance d’essais. Le double champion du monde devance les deux Renault. Il a poursuivi le développement de sa nouvelle McLaren. Pedro de la Rosa quant à lui n’est que 12^ème sur la deuxième MP4/22.

Ce second châssis faisait son retour après avoir été sérieusement endommagé lors d’une précédente séance d’essais privés la semaine dernière, suite à une sortie de piste de Lewis Hamilton, apparemment causée par un soucis technique.

Fernando Alonso a une nouvelle fois été le plus rapide sur le circuit de Valencia.

Les Renault montrent leur potentiel avec Fisichella et Kovalainen, qui sont respectivement deuxième et troisième de cette séance. La R27 est rapide mais a toujours des petits soucis de fiabilité, ce qui a empêché d’atteindre certains objectifs comme : couvrir une distance de course, Fisichella ayant été victime d’une casse moteur.  Kimi Raikkonen termine quatrième avec sa F2007. Felipe Massa est huitième, après avoir fait un tête à queue.

Entre les deux co-équipiers, on retrouve les BMW Sauber de Nick Heidfeld, qui a eu un problème mécanique et celle de Robert Kubica.

BMW Sauber devait tester des éléments aérodynamiques ainsi que des réglages mais la météo ne l’a pas permis. Ils ont donc passé en revue des pneus et des systèmes électroniques. L’équipe a choisi de rester un jour de plus pour boucler son programme.

Chez Toyota, Jarno Trulli est sixième, et Ralf Schumacher onzième au volant de l’autre TF107. Ils ont surtout tourné pour peaufiner les réglages de la nouvelle voiture, qui fait ses premiers « vrais » essais sur ce circuit de Valence. Leur programme a été lui aussi écourté par la pluie. Tir groupé des pilotes Honda au 9^ème et 10^ème rang. Rubens Barrichello avait la nouvelle RA107, alors que James Rossiter avait un hybride.

Rubinho a testé des pneus toute la journée, profitant de la météo pour alterner entre gommes pour la pluie et enveloppes pour le sec. Pendant ce temps, Rossiter a développé des éléments électroniques.Kazuki Nakajima était encore l’unique représentant de Williams, qui avait un hybride en attendant la présentation de la voiture. Super Aguri avait aussi sa voiture intermédiaire. Takuma Sato se place au 14^ème rang alors que Giedo van der garde, le nouveau pilote d’essais de l’équipe, a fait ses débuts et n’a couvert que quatre tours.

La nouvelle arme de Red Bull n’est pas encore très performante. Elle a très peu tourné !