Monsieur Ridha Ben Mosbah, PDG du Groupe Chimique de Tunisie (GCT), a signé à Tunis ce mardi 24 mars 2009, en sa qualité de représentant de la société « Tunisian Indian Fertilizers» (TIFERT), deux conventions de crédits d’environ 316 Millions de dollars US sur une période de 15 ans au profit de la joint-venture tuniso-indienne. Ces deux crédits ont été accordés par la Banque Européenne d’Investissement (BEI) et par la Banque Islamique de Développement (BID) représentés lors de la cérémonie de signature par respectivement M. Bernard Gordon et Sidi Mohamed Ould Taleb.

La BEI avait annoncé en début du mois un crédit de 130 millions d’euros à "Tunisian Indian Fertilizers", une co-entreprise privée chargée de construire une usine d’acide phosphorique à Skhira, dans le sud de la Tunisie. Associant pour trente ans deux entreprises étatiques et deux partenaires indiens, cette société supervisera l’extraction et la transformation du phosphate en engrais destinés au marché indien. Le crédit de la BEI complétera une opération de crédit-bail conclue par la Banque islamique de développement pour le montage du projet.

La Banque européenne d’investissement (BEI) a contribué en outre avec 70 millions d’euros à la construction du nouvel aéroport international à Enfidha exploité dans le centre tunisien par l’opérateur privé turc, TAV Holding CO, dans le cadre d’une concession de l’Etat. Ce crédit complètera les fonds levés auprès d’institutions internationales pour cet aéroport au coût estimé à 560 millions d’euros et qui devrait être opérationnel en octobre prochain avec une capacité initiale de 5 millions de voyageurs par an. Il s’agit du premier aéroport exploité par un privé en Afrique du nord.

L’opérateur privé turc, TAV Holding CO n’a pas pu assurer les fonds nécessaires pour le financement du projet du nouvel aéroport « Zine El Abidine Ben Ali » à Enfidha comme prévu auprès des banques commerciales et à du recourir à la garantie de l’Etat tunisien pour obtenir le financement nécessaire des institutions financières internationales.

Des accords de prêts à long terme portant sur un montant total de 400 millions d’euros ont été signés récemment à Tunis, par le promoteur du projet  »TAV Tunisie » (filiale de l’opérateur turc d’aéroports) et les représentants des institutions de financement.

Aux termes de ces accords, la Société financière internationale (SFI), a contribué à hauteur de 135 millions d’euros, la banque africaine de développement (BAD) et la Banque européenne d’investissement (BEI) vont décaisser chacune 70 millions d’euros. L’agence franaise de développement (AFD), à travers, une de ses antennes va fournir 30 millions d’euros alors que le promoteur turc va mobiliser 135 millions d’euros.

Monsieur Ridha Ben Mosbah, PDG du Groupe Chimique de Tunisie (GCT), a signé à Tunis ce mardi 24 mars 2009, en sa qualité de représentant de la société « Tunisian Indian Fertilizers» (TIFERT), deux conventions de crédits d’environ 316 Millions de dollars US sur une période de 15 ans au profit de la joint-venture tuniso-indienne. Ces deux crédits ont été accordés par la Banque Européenne d’Investissement (BEI) et par la Banque Islamique de Développement (BID) représentés lors de la cérémonie de signature par respectivement M. Bernard Gordon et Sidi Mohamed Ould Taleb.

La BEI avait annoncé en début du mois un crédit de 130 millions d’euros à "Tunisian Indian Fertilizers", une co-entreprise privée chargée de construire une usine d’acide phosphorique à Skhira, dans le sud de la Tunisie. Associant pour trente ans deux entreprises étatiques et deux partenaires indiens, cette société supervisera l’extraction et la transformation du phosphate en engrais destinés au marché indien. Le crédit de la BEI complétera une opération de crédit-bail conclue par la Banque islamique de développement pour le montage du projet.

La Banque européenne d’investissement (BEI) a contribué en outre avec 70 millions d’euros à la construction du nouvel aéroport international à Enfidha exploité dans le centre tunisien par l’opérateur privé turc, TAV Holding CO, dans le cadre d’une concession de l’Etat. Ce crédit complètera les fonds levés auprès d’institutions internationales pour cet aéroport au coût estimé à 560 millions d’euros et qui devrait être opérationnel en octobre prochain avec une capacité initiale de 5 millions de voyageurs par an. Il s’agit du premier aéroport exploité par un privé en Afrique du nord.

L’opérateur privé turc, TAV Holding CO n’a pas pu assurer les fonds nécessaires pour le financement du projet du nouvel aéroport « Zine El Abidine Ben Ali » à Enfidha comme prévu auprès des banques commerciales et à du recourir à la garantie de l’Etat tunisien pour obtenir le financement nécessaire des institutions financières internationales.

Des accords de prêts à long terme portant sur un montant total de 400 millions d’euros ont été signés récemment à Tunis, par le promoteur du projet  »TAV Tunisie » (filiale de l’opérateur turc d’aéroports) et les représentants des institutions de financement.

Aux termes de ces accords, la Société financière internationale (SFI), a contribué à hauteur de 135 millions d’euros, la banque africaine de développement (BAD) et la Banque européenne d’investissement (BEI) vont décaisser chacune 70 millions d’euros. L’agence franaise de développement (AFD), à travers, une de ses antennes va fournir 30 millions d’euros alors que le promoteur turc va mobiliser 135 millions d’euros.

Lire la suite : http://tunisiawatch.rsfblog.org/archive/2009/03/25/tunisie-des-credits-aupres-d-institutions-financieres-intern.html.