Deuxième manche de la Coupe du Monde des rallyes Tout Terrain et du Championnat du Monde Moto et Quads, le Rallye OiLibya 2010 parrainé par Libya Oil Tunisie , est cette année un pur rallye tunisien. 28 eme édition , cette compétition vient de s’achever après une semaine de courses . Le coup d’envoi a été donné le 1er MAI , sur la plage de Gammarth ; une course d’endurance qui a couvert la distance tunis douz avec une large boucle dans le
sahel tunisien .pour les concurrents pilotant auto moto camion quad .
aujourd’hui se déroulait la 6eme dernière étape KSAR GHILANE – DOUZ pour les détails des parcours retrouvez le communiqué Communiqué NPO,
Parmi les motos au départ il est à remarquer une KTM 450 EXC équipée d’un moteur Hybride Essence. la moto utilise un système d’injection d’eau sous pression dans un moteur essence sur une course d’endurance éprouvante pour les véhicules. Le système est branché un jour sur deux afin de comparer la consommation. L’eau consommée équivaut à environ 0,10 litres/100 km c’est-à-dire 1,5% de la consommation d’essence.
La quatrième étape a été marquée mercredi par le grave accident dont a été victime,le belge Jean-Marie Lurquin, équipier du Français François Lethier à bord d’un buggy .Gravement brulé aux mains, avant bras et dos il devait être rapatrié aujourd’hui par avion sur Bruxelles puis transféré sur l’hôpital Reine Astrid, au centre des grands brûlés.
à l’heure où je propose mon article les vainqueurs du rallye de sont pas encore connus.