Le major Boyington, vous vous souvenez avec son chien Barbaque , le même que celui de Roosevelt . Dans les années 70 c’est le feuilleton tv américain qui a donné des ailes à nos ecoliers, ils rêvaient tous de devenir un des ces "têtes brulées" .La serie n’a duré que 2ans mais des millions d’enfants se sont imaginés au commande de ces fabuleux avions.
 Boyington a vraiment existé  et les corsairs ces avions de légende à la ligne si particuliere, dont les ailes forment un w aplati disent les connaisseurs, capable de se poser sur le tarmac comme sur un pont de bâtiment ( = navire) de guerre , volent encore dans les ciels du monde pour rappeler ces moments héroiques .
Le premier vol a été effectué en 1940 mais le corsair ne connu le bapteme du feu que 3 ans plus tard à Guadalcanal .

Son veritable nom c’est le vought F4U mais tout le monde le connait sous son mon de Corsair .Mais vous serez peut etre etonné d’apprendre que l’aéronavale française l’a utilisé (le corsair français est un F4U-7)  pendant la guerre d’indochine et celle d’algérie , 1964 signa la fin de sa periode militaire française …certains sont passés à la casse d’autres ont été rachetés par des amoureux de ces avions de guerre(voir photo du 14F-6 qui est présenté dans de nombreux meeting en France ,comme là à la ban Hyeres), *, d’autres encore sont dans des musées (musée des Marines à Quantico)

mes photos sont des liens vers des sites vous eclairant sur la "vie" de ces corsair .

*Le lancement d’un des projets de restaurer un corsair pour une collection privée est né dans les années 1995 à l’aerodrome du castellet dans le Var, l’avion a été racheté à la marine argentine : photo de ce  14F-6 qui est présenté dans de nombreux meeting en France  ,comme ici  à la ban Hyeres