Quel est votre sentiment après ce week-end désastreux et quels sont vos objectifs pour la fin de saison ?

''L'objectifs que nous avons est clair, il reste trois courses et nous devons les terminer en étant premier et deuxième a chaque fois. Nous en avons le potentiel ! Ce ne sera pas facile mais il ne faut pas oublier que nous avons été dans des situations difficiles lors des dernières années. Parfois nous nous en sommes sorti, parfois aussi nous avons perdu mais nous ne nous sommes jamais découragés.

Kimi semblait bien installé pour les points alors que s'est t'il passé en fin de course ?

''Peu être y avait t'il un problème dans la pression des pneus. Quand la pressions est a un niveau trop faible dans les pneumatiques, vous ne pouvez pas attaquer autant que d'habitude.

C'est vraiment désolant d'avoir ce genre de résultat a la fin d'une course ou vous pouvez marquer tout de même quelques points. La meilleure voiture (la Ferrari) est dernière sur la feuille de résultat ! Quelquefois vous devez considérez que la voiture de sécurité influence la situation de la course, mais cette fois c'était trop.''

Et pour le problème de Felipe dans les stands, que s'est t'il passé exactement ?

''Pour ce problème de système électronique, en fait nous nous en sommes servis manuellement. Quand il y a beaucoup de voitures dans les stands en même temps, nous préférons l'utiliser manuellement comme pour une sucette mais a la place nous contrôlons la lumière verte et c'est la que nous avons fait l'erreur. Si je me rappel bien, lors des dix ou douze dernières années, il y a toujours eu des problèmes pendant les arrêts aux stands. Je me rappelle très bien des problèmes avec Michael et Rubens donc il est injuste de dire que nous faisons plus d'erreurs que par le passé.''

Comptez-vous garder ce système lumineux pour les trois dernières courses ?

''Oui, nous allons analyser exactement ce qu'il s'est passé lors de cet arrêt, c'est un moment tragique car encore un de nos mécanicien a été renversé. Ce système est bien conçu lorsqu'il fonctionne normalement mais la comme il y avait beaucoup de voitures dans les stands, nous avons préféré passer sur un mode manuel.

Vous savez, je ne pense pas que beaucoup de personnes aimeraient se trouver dans la peau de celui qui doit relancer les monoplaces en piste. Vous devez essayer de trouver la bonne entaille pour faire partir la voiture ni trop vite ni trop lentement, en gardant un oeuil sur le ravitaillement et tout cela sans incident donc c'est un job qui met beaucoup de pressions sur les épaules de celui qui s'en charge.''

Justement, est ce que vous comptez remercier ce mécanicien après ce qu'il s'est passé dimanche ?

''Non, nous gagnons ensemble et nous perdons ensemble, telle est la philosophie de Ferrari et elle ne changera pas a cause d'une erreur malheureuse. Bien sur comme vous pouvez l'imaginer, il s'est senti très mal ensuite. Felipe est allé le voir a la fin de la course et lui a dit de regarder vers l'avenir. Il ne l'a pas enfoncé, nous sommes une équipe soudée.''