Le 27 novembre, les créanciers ont approuvé le plan de restructuration de la dette du tunnel sous la manche. Un plan de la dernière chance que la direction avait présenté en octobre dernier qui prévoit, notamment, de réduire la dette de 9 milliards d’euros de plus de la moitié, sous forme d’un emprunt bancaire sur 40 ans. Sans cet accord, l’entreprise allait droit à la faillite.

Ce vote des créanciers conduit à annuler purement et simplement 5 milliards d’euros de dettes, une somme jamais atteinte dans ce genre de procédure de sauvegarde menée par le tribunal de commerce. C’est maintenant au tour des détenteurs d’obligations de se prononcer d’ici fin décembre.