La bonne nouvelle, c'est qu'Airbus vient de signer une commande record pour 150 A320 lors du voyage du président Chirac en Chine.
La mauvaise, c'est qu'EADS, la maison mère d'Airbus, a accepté de produire ces avions sur place en Chine, et donc par conséquent, a accepté le transfert de technologie que demandait les Chinois.
Certains disent que c'est la seule manière de vendre aujourd'hui aux Chinois, mais les américains ont toujours refusé, et Boeing tout particulièrement, d'effectuer le moindre transfert de technologie. Et pourtant ils vendent en Chine.
Alors quid de l'avenir ? Il y a fort à parier que les Chinois rentreront dans le capital d'EADS dans les 2 à 3 ans qui viennent, et qu'ils seront rapidement autonomes pour pourvoir à leurs besoins colossaux: 4000 avions dans les dix prochaines années !
