Avec les nouveaux règlements de course, la TF109 prend une nouvelle forme, dictée par la FIA, dépourvue de tout appendice aérodynamique avec un aileron avant plus large et un aileron arrière plus étroits. Alors certes, le design n'est pas le même que celui des années précédantes mais les ambitions sont dors et deja affichée par le directeur Tadashi Yamashina : ''Notre but cette année est de nous battre pour remporter une première victoire en Formule 1.''
La TF109 est la conséquence de la réussite de la TF108 qui a établi un nouveau record dans l'histoire de Toyota en Formule 1 puisqu'elle a accumulé deux podiums et 56 points soit plus qu'en 2006 (35 points) et 2007 (13 points) combiné. Toyota a réussi a placé ses monoplaces dans les 10 premiers a hauteur de 14 courses sur 18, finissant dans les points a 12 reprises.
Le président John Howett a déclaré : ''Après huit ans de Formule 1, nous avons accumulé une quantité énorme de données et nous avons gagné en expérience. Toute notre équipe est très motivée donc tout ce qui nous reste a faire c'est travailler ensemble dans la même direction pour voire arriver les résultats.''
Jarno Trulli et Timo Glock se sont souvent plaint de la mauvaise alchimie avec la TF108 donc nous espérons que la TF109 leur conviendra mieux avec l'appui du troisième pilote Kamui Kobayashi.
Le directeur Tadashi Yamashina ajoute : ''A mon opinion, nous disposons de la meilleure paire de pilotes actuellement en Formule 1 et je suis très excité, j'ai hâte de les voire a l'oeuvre avec la TF109. Les deux pilotes ont prouvés la saison dernière que si nous leur donnions une voiture compétitive alors ils étaient capable de faire de très belles choses et de lutter avec les meilleures pilotes au monde. Notre défi cette année est donc de nous battre avec ceux-ci le plus souvent possible.''
