Pendant cinq jours, d’un poste privilégié ( une chambre d’hôpital…. ) j’ai pu observé les allées et venues de la Sncf sur sa mythique ligne PLM (Paris-Lyon-Marseille) du moins un de ses tronçons le long du Rhône.
J’ai été très surpris du nombre de trains de marchandises qui sont passés quotidiennement dans les deux sens.
Des trains d’au minimum vingt wagons. Et j’ai même repéré un train de…46 wagons !
En moyenne, il y avait une trentaine de convois par jour.
Soit l’équivalent, grosso modo, de NEUF CENTS CAMIONS !!!!
Autant de moins sur nos routes et autoroutes !!!!
J’ai noté des passages de trains entiers de ……véhicules automobiles ainsi que de wagons citernes. J’en ai été d’autant plus satisfait que je ne peux pas supporter de voir des camions citernes ou trimbalant des voitures sur les autoroutes que j’emprunte.
Autre satisfaction, de taille, également, j’ai vu a plusieurs reprises des wagons … CASTORAMA. Tout neufs semble-t-il. Ainsi, cette chaîne de magasins de bricolage utilise le chemin de fer pour ses approvisionnement. Cela mérite d’être souligné, non ?
Mais j’ai encore vu plus beau, deux fois de suite: des wagons, neufs également, aux couleurs rouge et blanche de…Norbert Dentressangle, le leader européen du transport routier aux 5000 camions. Alors là, j’ai failli tomber de mon lit !.
Un transporteur routier qui se met au transport ferroviaire. Faut le faire, non ????
Alors, je me suis souvenu avoir entendu, encore récemment, des commentaires sur les difficultés du FRET SNCF et son déficit chronique paraît-il.
Alors, c’est à n’y rien comprendre….
Mais en plus, on peut imaginer que le réseau ferré peut accueillir bien plus de trains de marchandises.
Le redressement de l’activité fret de la Sncf est-il enfin en marche. ???? On se souvient qu’en 2001…. le Ministre des Transports de l’époque avait autorisé la Sncf à acheter 420 locomotives uniquement dédiées aux trains de marchandises. En faut-il encore plus ?
Toujours est-il que, s’agissant de la vallée du Rhône, l’autoroute A7, dite "autoroute du soleil" approche la saturation en ce qui concerne les camions. La file de droite est une file quasi ininterrompue de camions….(pollueurs !). Est-ce pour anticiper cet engorgement imminent que Norbert Dentressangle prend les devants ????
