Je me préserverai bien d ’empiéter trop fort sur le débat nantais au sujet des aéroports Nantes-Atlantique (NTE) et Notre-Dame-des-Landes qui ouvrira ou non en 2017. Je ne sais si la ligne à grande vitesse Rennes-Paris (voire la liaison ferroviaire Angers-Rennes) priverait ou non l ‘aéroport projeté d ‘une partie de sa clientèle prévue sur le papier. Mais voyons plutôt un peu ce qu’il advient de l ‘aéroport voisin, celui d ‘Angers Loire (ANE).
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